Читать онлайн История туризма и гостеприимства бесплатно
Рекомендовано экспертным советом УМО в системе ВО и СПО в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по направлению подготовки/специальности «Туризм» и «Сервис:
Рецензент
В.И. Бажуков, д-р культурологии, проф. кафедры ЮНЕСКО ФГП МГУ имени М.В. Ломоносова
Предисловие
Люди путешествовали во все времена. В ранние периоды человеческой культуры были эпохи Великих переселений, когда гонимые холодом и голодом, а нередко под натиском вражеских орд целые народы вынужденно покидали обжитые места в поисках лучшей доли и осваивали новые территории. Проходят века, и вот уже по дорогам движутся караваны торговцев и шеренги воинов, бредут сиротливые путники и целеустремленные пилигримы. Здесь можно встретить и одиноких странников, и целые экспедиции. Проторенными путями направляются люди, жаждущие развлечений и отдыха в благодатных уголках теплых приморских стран. Искатели приключений и романтики выбирают тернистую стезю неизведанных странствий. В эпоху Великих географических открытий практически из всех гаваней мира под парусами удачи и надежды в море уходят корабли. По мере того как человечество развивалось, оно открывало новые земли, совершенствовало средства передвижения. Практически нет ни одной культуры, в историю которой не вплеталась бы история путешествий. Многообразны цели путешественников, различны их дороги, но не менее разнообразны и традиции гостеприимства у разных народов. В фольклоре каждого народа найдется немало преданий и легенд о великих странниках, история наполнена фактами и свидетельствами первооткрывателей чужедальних стран, описаниями нравов и обычаев населявших их людей.
Как часто, листая старые, не раз уже прочитанные нами книги с пожелтевшими страницами, мы находим для себя нечто новое и неожиданное. Так же и с историей: вновь обращаясь к той или иной эпохе, ее событиям, мы вдруг открываем в ее многозначительном подстрочнике то, что ранее нами было не замечено или опускалось как несущественное. Столько раз мы при изучении истории мировой культуры заучивали имена и даты, в череде исторических событий, описанных на страницах многочисленных учебников, встречали упоминания о путешествиях и плаваниях. Их история наверняка заслуживает хвалебного эпитета «широко известная», однако это не делает ее менее интересной в глазах читателей. Какие-то из дальних странствий сразу оценивались как «великие», ибо они приносили человечеству открытия неведомых народов или целых континентов. Другим же суждено было пройти через забвение современников, чтобы потом, в отдаленном будущем, люди смогли постичь подвиг первопроходцев. Многие события истории растворялись в контексте конкретных культурных эпох и не всегда связывались в единую цепь – историю путешествий. Именно через ее реконструкцию можно понять, воспроизвести логику развития культуры, воссоздать определенные типы и модели поведения «человека путешествующего».
Базируясь на достижениях прикладной культурологии, история туризма рассматривает эволюцию «человека путешествующего» в разных странах и в разные времена. Понять, как менялись цели и маршруты путешествий, как формировались традиции гостеприимства, можно, изучив особенности самой культуры, которая, являясь для человека «второй природой», способствует его формированию, определяет стиль его жизни, его идеалы, предпочтения и те цели, которые он ставит перед собой, в том числе и в сфере отдыха и путешествий.
Изучение истории путешествий поможет нам разобраться в появлении туризма как специфической деятельности людей и отрасли хозяйства. Это непростой вопрос. В научной литературе имеются разные мнения о становлении туризма как специфической деятельности людей и отрасли хозяйства. Одни ученые считают временем рождения туризма как явления середину XIX в., другие утверждают, что он возник еще в XVIII в., есть и такие, кто смело говорит о туризме в античном Риме.
Историю туризма трудно отделить от истории гостеприимства не только потому, что это две важные составляющие современной сервисной экономики, но и потому, что исторически они формировались как взаимосвязанные и взаимодополняемые социальные сферы. Развитие туризма, появление новых его видов, расширение географии путешествий способствовали распространению гостиниц, их совершенствованию и специализации. В свою очередь улучшение обслуживания туристов, развитие транспортной инфраструктуры и гостиничного хозяйства содействовали развитию туристских потоков. Развитие туризма и гостеприимства напрямую связано с развитием всех сфер человеческой культуры, ориентированных на отдых и лечение, образование и развлечения людей. Вот почему история туризма и гостеприимства будет неполной, если мы не ознакомимся со становлением и развитием различных традиций, сложившихся у народов в этих сферах. Для нас особенно важно также понять человека современной культуры, его отношение к активному отдыху и развлечениям. Сможет ли человек в новом тысячелетии сохранить связь с традициями путешествий и туризма, сформировавшимися на протяжении столетий? Не утратит ли наш современник тягу к дальним странствиям, заменив их бдением у экранов телевизоров или «путешествиями» по Интернету? Каким будет туризм в новом тысячелетии и как разовьется сфера услуг в индустрии гостеприимства? Ответ на эти и другие вопросы кроется в истории.
В настоящее время учебная дисциплина «История туризма и гостеприимства» читается в российских вузах и колледжах туристско-гостиничного профиля. Разделы по истории содержатся во многих учебных пособиях, адресованных студентам, специализирующимся в области туризма и гостеприимства. Наряду с этим написано также несколько специальных книг и учебников по истории туризма, большая часть которых появилась за последнее время.
Структура учебного пособия определена поставленными задачами. Его построение позволяет проявлять максимальную гибкость, учитывая различные аудитории, сохраняя при этом теоретическую компоненту. Во всех случаях в основе должна быть вводная глава «История туризма и гостеприимства как наука», в которой обозначены подходы к определению статуса и места этой научной дисциплины. В этой главе выявлены предмет, методы и цель изучения истории туризма и гостеприимства, а также рассматривается понятийный аппарат этой отрасли человеческого знания. Учебное пособие включает в себя главы, в которых подробно рассматриваются особенности путешествий, традиции гостеприимства в разных культурах и на разных этапах развития человеческой цивилизации, а также условия становления туризма, основные тенденции его развития в России и других ведущих странах мира. В них содержится конкретная информация, которая не только значительна сама по себе, но в то же время аргументирует, иллюстрирует и раскрывает основные положения учебного курса. В данном издании учебного пособия значительно расширены главы, связанные с развитием туризма и гостеприимства в XXI в.
После каждой темы приведены вопросы для повторения. В приложении даны основные даты истории путешествий, туризма и гостеприимства, тесты, а также список дополнительной научной литературы историко-культурологического, страноведческого и географического характера, которая может быть использована студентами при подготовке докладов и рефератов по истории туризма и гостеприимства.
В тексте учебного пособия упоминается немало художественных произведений, авторы которых либо сами путешествовали, либо на страницах своих книг описывали реальные или мнимые путешествия. Знакомство с путевыми заметками, историческими хрониками, романами о путешествиях и другой художественной литературой поможет студентам составить более полное представление о той или иной культурной эпохе. Приведенный список художественных книг, путевых дневников и заметок поможет студентам сориентироваться в одном из самых интересных разделов всемирной истории, связанном с путешествиями и туризмом.
Результатом освоения дисциплины «История туризма и гостеприимства» является овладение будущими выпускниками следующими общекультурными, инструментальными и профессиональными компетенциями, которые позволят им получить представление о роли и значении путешествий и туризма в истории человеческой культуры.
Студент должен иметь представление:
• о путешествиях и туризме как об одном из видов осуществления межкультурных коммуникаций в истории человеческой культуры;
• исторических и социокультурных истоках путешествий в различных типах культур;
• изменении модели «человека путешествующего» в истории культуры.
Студент должен знать:
• специфику путешествий и туризма в различных типах культур и у разных народов;
• основные закономерности становления и развития организованного туризма;
• национальные особенности и традиции путешествий в России;
• отечественный и мировой опыт становления международного туризма;
• виды и формы международной туристской деятельности;
• роль ООН в формировании и системе мирового туристского движения.
Студент должен уметь:
• выявлять причинно-следственные связи между исторической эпохой и развитием туризма;
• анализировать процессы и явления, происходящие в развитии туризма;
• анализировать и сопоставлять особенности развития гостиничной индустрии;
• работать с историческими источниками, научной литературой и интернет-ресурсами;
• ориентироваться в системе законодательства и нормативных правовых актов, регламентирующих сферу профессиональной деятельности.
Студент должен владеть:
• методами познания, обобщения и анализа информации, алгоритмом постановки цели и задач исследования состояния индустрии туризма и гостеприимства;
• способами определения влияния социально-политических и культурно-исторических процессов на сферу туризма;
• методами сбора, обобщения и использования культурно-исторического и страноведческого материала для работы в сфере практического туризма;
• методами оценки достижений в сфере туризма на основе знания исторического контекста их появления;
• методами оценки основных этапов развития путешествий и туризма в России и мире;
• должен демонстрировать способность и готовность использования полученных знаний в практической деятельности.
Общекультурные компетенции (ОК):
• способность к интеллектуальному, культурному, нравственному, физическому и профессиональному саморазвитию и самосовершенствованию (ОК-1);
• способность к достижению целей и критическому переосмыслению накопленного опыта (ОК-2);
• способность понимать и анализировать мировоззренческие, социально и личностно значимые философские проблемы, использовать основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности (ОК-3);
• владение культурой мышления, способность к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения, умение логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-4); способность работать в коллективе, руководить людьми и подчиняться (ОК-6);
• владение основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, навыки работы с компьютером как средством обеспечения информацией в туристской деятельности, способность работать в глобальных компьютерных сетях (ОК-12).
Вводная глава
История туризма и гостеприимства как наука
Роль путешествий в развитии культуры
Ученые, изучающие истоки человеческой цивилизации, полагают, что становление и развитие человеческой культуры было неразрывно связано с путешествиями древнего человека. Путешествие – это поиск путей сообщения. В древние времена путешествия способствовали расширению ойкумены, возникновению новых очагов цивилизации. Среди ученых, изучающих культуры разных народов, есть те, кто полагает, что сходство культур на разных континентах связано с путешествиями древних людей.
История мировой культуры зависит от «человека путешествующего». Наряду с научными теориями, доказывающими, что человек является творцом культуры, существуют и концепции, считающие человека лишь ее «носильщиком». Во время путешествий он распространяет, «переносит» культуры с одно места на другое, способствуя расширению географии культуры. В этом отношении интересна концепция немецкого этнографа, африканиста Лео Фробениуса (1873–1938). Он полагал, что культуры являются живыми, подобно организмам, обладают «душой», переживающей стадии рождения, взросления, старения и смерти. Поэтому каждая из них уникальна и самобытна. Фробениус подчеркивал, что культура растет сама по себе, без человека. Но распространяется она только благодаря путешествующему человеку. Этот процесс может, по мнению ученого, происходить как через контакты отдельных людей, так ив результате масштабных перемещений народов в результате воин, торговли и других миграций.
Эти идеи Фробениуса нашли отражение в теории диффузии, согласно которой культурные явления, однажды возникнув, многократно перемещаются, что объясняет сходство культур или их отдельных элементов. Изучая материальную культуру, обряды, искусства и мифологию Америки, различные формы африканской культуры и доисторической Европы, ученые – сторонники диффузионизма нашли множество подтверждений своей теории. Следы этих процессов выявляются не только методом сравнительного изучения; на нее указывает и обширный полевой материал.
Вся история культуры – это история перемещения нескольких «культурных кругов» и их механического взаимодействия («напластование»). Следовательно, диффузионисты противопоставили понятию эволюции, культурного прогресса понятие культурной диффузии, которая основывается на представлениях о пространственном перемещении, распространении культуры или ее отдельных элементов из какого-либо центра или центров. И хотя эта концепция не является общепризнанной и оспаривается большинством ученых, но в ней дан интересный вариант объяснения роли «человека путешествующего» в развитии культуры.
Вокруг концепции культурной диффузии долго не утихали теоретические споры. За проверку идеи пространственного перемещения культур брались не только кабинетные ученые, но и путешественники. Самый известный пример тому – плавания Тура Хейердала[1], приложившего немало усилий для подтверждения гипотезы о первоначальном заселении островов Полинезии южноамериканскими индейцами культуры Тиауанако, начиная примерно с конца I тысячелетия до н. э. С этой целью он вместе с командой из шести человек совершил плавание на судне «Кон-Тики», построенном по древней технологии из бревен бальсового дерева. Им предстояло преодолеть путь в 4300 миль (8000 км) к островам Полинезии. Это путешествие, полное приключений и неимоверных трудностей, длилось 101 день. Мужественным мореплавателям удалось подтвердить гипотезу, что древние жители Перу могли доплыть до островов Полинезии не только на крепких судах, но и на добротно построенных плотах, если умело использовать благоприятные природно-климатические условия.
Удивление первых путешественников-европейцев, пересекших величайший из всех океанов, вызвало то, что в центральной его части было расположено множество маленьких гористых островов и низких коралловых рифов, отделенных друг от друга огромными пространствами воды. Большинство из этих островов было населено удивительными людьми, встречавшими европейцев на берегу с собаками, свиньями и домашней птицей. На острове Пасхи обнаружились следы древнейшей мегалитической культуры.
Ученые предлагали различные варианты ответа на вопрос: кто эти люди и откуда они пришли? Малайя, Индия, Китай, Япония, Аравия, Египет, Кавказ, Атлантида, даже Германия и Норвегия всерьез выдвигались в качестве родины полинезийцев. По мнению Тура Хейердала, «таинственные монолиты на острове Пасхи и все остальные памятники неизвестного происхождения, найденные на этом маленьком, открытом всем ветрам уединенном острове, который лежит на полпути между ближайшими островами и берегом Южной Америки, дали пищу для самых различных теорий. Некоторые исследователи обратили внимание на то, что находки на острове Пасхи во многом напоминают памятники доисторической цивилизации Южной Америки. Может быть, когда-то между островом и материком существовал мост из суши, который впоследствии опустился? Может быть, остров Пасхи и все другие острова Южного моря, на которых мы находим сходные памятники, представляют собой остатки погрузившегося вводу континента?»[2]. Ответы на эти вопросы и стремился найти Тур Хейердал, подтвердивший своими плаваниями древние истины о миграции людей и доказавший, что именно путешествие служило не только средством открытия новых земель, но и средством передачи и распространения культуры, превращая тем самым путешествия в основу культурно-исторического процесса.
Важность изучения истории туризма и гостеприимства
Вопросы изучения роли путешествий находятся в центре внимания истории туризма. История – это наша культурная память. Она запечатлевается в фольклоре, фиксируется в летописях, оседает документами в архивах и библиотеках, ей посвящены научные труды историков. О важности изучения истории немало сказано. Еще в древности римский оратор и философ Цицерон называл историю свидетелем прошлого, светом истины, живой памятью, учителем жизни. О значении знания истории писал испанский писатель Мигель Сервантес, когда сравнивал ее с сокровищницей наших деяний, свидетельницей прошлого и поучением для настоящего, предостережением для будущего.
Многое в необъятных просторах прошлого, несомненно, кануло в Лету и в настоящее время не упоминается ни в одной из летописей, ни в одном из более или менее достойных трудов историков. Но есть и такие явления истории, которые привлекают пристальное внимание ученых. Одно из них – история путешествий.
Как любая история, эта история открывает перед современным человеком дорогу в прошлое, дает возможность прикоснуться к наследию великих путешественников, понять, как формировались представления об окружающем мире, куда стремились люди в поисках нового, неизведанного. Прослеживая хронологию путешествий, человек расширяет горизонты познания. Это интересный и увлекательный поиск знаний, который к тому же имеет большое практическое значение по дальнейшему осуществлению туристской деятельности в современном мире.
Перед исследователями истории туризма стоит непростая задача: необходимо, основываясь на фактах и исторических свидетельствах, проследить ее логику развития, понять социально-культурную обусловленность истории путешествий, объяснить, почему туризм появился на определенном этапе этой истории. При этом понять историю туризма можно, только рассматривая это явление в широком социокультурном контексте.
Для научных исследований в науках о туризме используются различные источники. Такие как:
• вещественные (предметы быта, изобразительно-художественные источники, архитектурные сооружения и т. д.);
• письменные (летописи, журналы, документы, научные труды и т. д.);
• устное народное творчество (фольклор, мифы и легенды и т. д.);
• лингвистические (географические названия, личные имена и т. д.).
В последние годы активно используют ресурсы Интернета. Только привлечение всех видов источников позволит смоделировать историческое развитие туризма в разных культурах.
История странствий, художественное или документальное описание дальних стран и диковинных заморских чудес, удивительных обычаев и народов составляют целые пласты мировой культуры. Мотив странствий можно найти во многих жанрах художественной поэзии и прозы. Путешествие как самостоятельный литературный жанр возник достаточно давно. Определенную роль в его развитии сыграли легенды, путевые рассказы и записи самих путешественников, как это было еще у отца истории Геродота. И позднее были опубликованы многочисленные записки и дневники о путешествиях, которые составили всемирное литературное наследие и принесли практическую пользу тем, кто собирался в путешествие. Так, произведения Жан-Жака Руссо, повествование которых разворачивается на фоне пейзажей Швейцарии, во многом предопределили интерес путешественников к этой стране. Многие художественные произведения стали своеобразными источниками информации о странах, гостиницах и способах передвижения для туристов.
В мировой и отечественной художественной литературе часто используются приемы описания путешествия в виде путевого дневника и очерка. Интересны с познавательной точки зрения и книги-воспоминания о странах и народах, написанные купцами и послами. Среди наиболее известных упомянем «Хожение за три моря» русского купца Афанасия Никитина и «Книгу о разнообразии мира» итальянского купца Марко Поло, «Записки о Московии» немецкого посла С. Герберштейна и «Исторический рассказ о путешествии польских послов в Московию, ими предпринятом в 1667 г.» и др.
Особое внимание заслуживают художественные описания научно-географических путешествий, к примеру, книги «Путешествие в Уссурийском крае», «Монголия и страна тангутов. Трехлетнее путешествие в Восточной нагорной Азии» Н.М. Пржевальского или книги «Открытие Антарктиды» Ф.Ф. Беллинсгаузена и «Камчатские экспедиции» В.Й. Беринга и многие другие, из которых можно почерпнуть немало важных сведений, конкретных фактов по влиянию путешествий на развитие человека и его культуры.
В свое время немецкий философ Иммануил Кант заметил, что сами путешествия, как и чтение книг о путешествиях, следует отнести к средствам расширения науки о человеке, антропологии. Отечественный ученый П.Ф. Каптерев вначале XX в. был убежден в том, что настанет время, когда необходимым элементом хорошего, полного образования будет «кругосветное путешествие».
В свою очередь, изучая историю путешествий людей, можно понять сущностные механизмы самой культуры, ее наиболее значимые механизмы коммуникаций и возможные перспективы развития. В нашей стране становление истории туризма как науки началось достаточно поздно, лишь со второй половины XX столетия. В начале 80-х гг. стали появляться первые учебники по истории туризма. Среди ученых, занимающихся вопросами истории туризма и гостеприимства, можно отметить таких, как В.А. Квартальное, М.Б. Биржаков, И.В. Зорин, Г.П. Долженко, Г.С. Усыскин, В.В. Дворниченко, Ю.С. Путрик, Л.П. Воронкова, Г.Ф. Шаповал, М.В. Соколова и других.
Цель и задачи изучения истории туризма и гостеприимства
Применение исторического подхода к туризму осуществляется с целью определить причины возникновения и логику развития рассматриваемого явления. Осуществить это можно путем обращения к предыстории туризма. Описывая историю возникновения и развития туризма, меньше всего хотелось бы свести все к простому перечислению фактов, пересказу маршрутов странствований и воспоминаний путешественников. Каждая историко-культурная эпоха характеризуется специфическими традициями и условиями развития, характером путешествий и особенностей гостеприимства. История туризма, тесно связанная с историей гостеприимства, вплетается в культурный контекст.
Вот почему при анализе путешествий, туризма и гостеприимства важно рассматривать материальную, повседневную культуры народов. Реконструкция культурно-исторических эпох позволяет лучше понять, как культуры в разные периоды истории определяли цели и характер путешествий. Предстоит выяснить, чем путешествие отличается от туризма, на каком этапе произошло его становление и как это повлияло на характер современной культуры. Следовательно, цель изучения истории туризма и гостеприимства состоит в формировании целостного представления о развитии туризма и гостеприимства в контексте отечественной и мировой культуры.
Потребность в таком анализе вытекает из стремления выявить перспективы дальнейшего развития международного туризма. Исходя из общей цели, можно сформулировать следующие задачи:
• раскрыть истоки туризма в истории культуры, проследив динамику развития путешествий, их цели, задачи и социокультурные последствия;
• рассмотреть историю международного туризма в связи с определенным типом культуры, выявив особенности мотивации путешествий, дать характеристику «человека путешествующего» в разных культурах;
• проследить изменения в географии туризма и традиций гостеприимства в разные периоды истории;
• на основе описания традиций гостеприимства народов мира показать направления формирования системы гостеприимства и достижения гостиничной индустрии на современном этапе;
• выявить объективные предпосылки и причины становления организованного туризма и понять тенденции его развития и национальную специфику;
• раскрыть особенности российского туризма, его историю и особенности развития на всех этапах, проанализировать современное состояние российского туризма;
• показать состояние географии современного международного туризма, основные тенденции и перспективы его развития.
История туризма и гостеприимства представляет собой науку, изучающую различные типы культур с целью выявления характерных для них моделей «человека путешествующего», а также изучения влияния материальной и бытовой культуры на развитие традиций гостеприимства и раскрытия основных этапов, тенденций и культурно-национальных особенностей развития туризма.
Эта отрасль научных знаний не только представляет чисто академический, теоретический интерес для историка, но имеет и прикладное значение. Тем же, кто работает в туристской сфере и по роду своей профессии призван вовлекать людей в удивительный мир путешествий, история «человека путешествующего» окажет неоценимые услуги, дав богатейший материал для анализа. В современных условиях динамично развивающего международного и национального туризма знание истории путешествий и культурно-исторических традиций гостеприимства позволяет эффективнее вести туристско-гостиничный бизнес с учетом ценностных ориентаций потребителей, представляющих разные социальные группы и разные культуры.
Основные методы изучения истории туризма
Использование накопленного в мировой культуре теоретического и практического материала по осмыслению феномена туризма позволит выработать подходы и методы работы с историей.
Методология в любой науке – это учение о принципах построения, формах и способах научного познания. Методология выступает как средство теоретического познания и преобразования действительности. В науке о туризме ученые опираются на общенаучную и частно-научную методологию в своих теоретических исследованиях сферы туризма.
К методам общенаучного исследования, которые используются в самых различных областях науки, т. е. имеют междисциплинарный спектр применения, относятся:
• сравнительный (компаративный) метод предполагает исследования, позволяющие путем сравнения выявлять общее и особенное в развитии туризма у народов разных стран;
• историко-типологический метод, основой которого является понимание взаимосвязи единичного, особенного, общего и всеобщего в историческом процессе;
• системный метод представляет собой направление методологии исследования, в основе которого лежит рассмотрение туризма как целостного множества элементов в совокупности отношений и связей между ними, т. е. рассмотрение туризма как системы, и другие методы.
История международного туризма, как любая частная наука, имеет свои специфические методы исследования, т. е. имеет собственный методологический инструментарий. При этом частно-научные методы не оторваны от общенаучных и базируются на их различных сочетаниях. Сами частно-научные методы, которыми пользуются ученые, имеют специфику в зависимости от поставленных целей исторического исследования. Среди частно-научных методов выделим такие методы, как:
• контент-анализ – метод изучения текстовой и графической информации, заключающийся исторических источниках;
• метод картографирования маршрутов древних путешествий, определение территорий и их классификация;
• социально-психологические методы, позволяющие выявить мотивации туристских поездок в различные исторические периоды и возможные дифференциации путешественников.
Ученые могут использовать и другие методы при исследовании истории международного туризма с целью объяснить влияние различных факторов, выявить причинно-следственные отношения в различные периоды истории и на современном этапе.
Одним из основных методов классификации и сравнения исторических событий является типологизация. Само понятие «тип» (от греч. typos — отпечаток, форма, образец) означает своеобразную теоретическую модель для группы объектов или явлений, в которой фиксируются их общие признаки, свойства, принципы существования. Сам процесс типологизации связан с выделением в системе различных объектов и группировкой с помощью определенной модели. Наиболее распространенной в отечественной научной литературе является историческая типология культур. Она и будет положена в основу периодизации истории международного туризма. В процессе изучения истории международного туризма мы будем сопоставлять типы культур и типы «человека путешествующего», характерные для определенной эпохи и народа. Использование типологических критериев позволит избежать разночтений в характеристике этапов истории международного туризма, что встречается в современной отечественной и зарубежной литературе по туризму.
Основные понятия
История международного туризма так же, как и другие науки, формирует определенный понятийный аппарат. В задачи ученых входят анализ содержания понятия, выяснение его генезиса, его роли в научном исследовании и значения для раскрытия сущности рассматриваемого процесса. Возможные разночтения в толковании терминов отчасти связаны с тем, что наука о туризме постоянно и интенсивно развивается. Идет естественный для каждой отрасли научного знания процесс уточнения, конкретизации ее понятийного аппарата. К примеру, в научной литературе можно встретить разные позиции по вопросу разделения таких понятий, как «путешествие» и «туризм», или относительное единодушие в предпочтительном использовании термина «туристский» вместо «туристический» и т. д. В настоящее время вокруг толкования туристских терминов все еще продолжаются дискуссии и споры, которые носят не только чисто теоретический характер. Неразбериха в использовании понятий, их различное толкование, в том числе и ведомственное, приводят к усложнению туристской деятельности, ставят препоны на пути развития туристско-гостиничного бизнеса. Четкие, однозначные формулировки понятий имеют не только чисто теоретическое значение, но и практический, прикладной смысл.
Рассмотрим определения важнейших понятий – «путешествие» и «туризм». Большинство исследователей полагают, что понятия неразрывно связаны между собой, поскольку оба описывают определенный образ поведения человека. Путешествие – передвижение по какой-либо территории, акватории независимо от цели такого перемещения. Путешествие, к примеру, может принимать форму военных походов, переселений народов, экспедиций, кочевых миграций и т. д. В зависимости от целей и особенностей путешествий, люди, совершающие путешествия, могут быть натуралистами, моряками, паломниками, коммивояжерами и т. д. Так, путешественниками-натуралистами считают людей, занятых исследованиями природного и животного мира, отправляющихся в такие места на планете, где природа сохранилась в первозданном виде, а коммивояжерами называют находящихся в постоянных разъездах представителей торговых фирм, которые предлагают покупателям товары по имеющимся у них образцам. Из этого можно сделать вывод, что понятие «путешествие» является достаточно сложным. Оно описывает разнообразные перемещения людей в пространстве и во времени и, следовательно, может рассматриваться как более широкое понятие, чем «туризм».
Понятие «турист» было введено в литературный обиход приблизительно в 1800 г. В это время вышла в свет книга Пейджа «Анекдоты английского языка», в которой путешественник был назван туристом. Примерно в то же время во Франции публикуется словарь французского языка, включающий определение туриста как человека, путешествующего из любопытства или с целью «убить время». Позднее, в 1838 г., появляются «Воспоминания туриста» Стендаля, что дает основание именно его считать изобретателем слова «турист».
Как полагают отечественные исследователи, слово «туризм» происходит от латинского слова tornus (движение по кругу; вертеть, вращать). В широком смысле оно означает передвижение с одновременной сменой быта людей. Наиболее выразительно оно во французском языке: tour означает путешествие с возвращением обратно к месту выезда. Во второй половине XIX в. это слово вошло в языки многих народов мира. В русском языке этот термин появляется несколько позднее.
Так, в «Энциклопедическом словаре» Брокгауза и Ефрона (1902) еще нет статьи «туризм», а термин употребляется лишь в статье об истории путешествий на велосипедах.
Одно из первых определений туризма было дано австрийским экономистом Германом фон Шуллардом в 1910 г., который описал туризм как общую сумму действий, в основном экономической сущности, имеющих непосредственное отношение к въезду, проживанию и передвижению иностранцев внутри и за пределами определенного государства, города или региона.
Слова «туризм» и «турист» французского происхождения и появились в русском языке сравнительно недавно. Большой академический словарь русского языка свидетельствует, что впервые эти наименования зафиксированы в «Словаре иностранных слов» издания 1937 г.
Определениями туризма стали активно заниматься во второй половине XX в. в связи с динамичным развитием и увеличением туристских потоков. Так, одно из первых определений международного туризма было дано в 1963 г. на конференции ООН по международному туризму и путешествиям, состоявшейся в Риме.
Туризм представляет собой частный случай путешествий, имеющий три основных критерия. Это, в первую очередь, изменение места, т. е. выезд за пределы постоянного места проживания. Важным критерием является срок пребывание в районе туристской дестинации. Он может быть от 24 часов до года. И последний критерий туризма – турист не должен быть связанным с какой-либо трудовой деятельностью в местах временного пребывания. Вот как Всемирная туристская организация рассматривает туризм как деятельность людей, путешествующих и останавливающихся в местах вне их обычного окружения на период не более последовательного года для досуга, бизнеса или с другими целями, не сопряженными с деятельностью, подлежащей вознаграждению в месте пребывания.
Одним из важнейших понятий, которые используются в истории международного туризма, является «гостеприимство». Путешествия были бы невозможны, если путникам негде было бы остановиться на ночлег и получить провизию. Гостеприимство имеет долгую историю, оно начинается с древнейшей традиции «преломлять хлеб» со странниками. У разных народов мира складывались различные традиции и обычаи встречать гостей. Особенности бытовой культуры оказывают влияние на формирование гостеприимства как необходимой составляющей индустрии туризма. Термин «гостеприимство» происходит от старофранцузского слова hospice (хоспис), что означает «странноприимный дом». В бытовом смысле гостеприимство – это свойство характера человека, отличающегося радушием и хлебосольством, а также традиции встречи гостей в разных культурах. В контексте изучения туризма как раздела культуры это собирательное название системы обслуживания людей, находящихся в путешествии, на отдыхе вдали от своего дома.
Гостеприимство включает в себя такие важнейшие направления деятельности, как размещение и питание гостей, предоставление разного рода социокультурных услуг, в том числе развлекательных, проведение конференций. Немаловажное место в организации свободного времени постояльцев гостиниц и туристов занимают экскурсии. Экскурсия (от лат. excurcio – «поездка») представляет собой своеобразное путешествие с целью посещения различных достопримечательных мест и туристских объектов для непосредственного ознакомления с ними, а также прогулку с образовательными или увеселительными целями. Поэтому в научном лексиконе специалистов в области международного туризма используются термины «экскурсия», «экскурсант», «экскурсоведение» и «экскурсионная деятельность» для обозначения мероприятий, проводимых в форме походов и путешествий с познавательными, научными, увеселительными и другими целями.
Периодизация истории туризма и гостеприимства
Одной из важных проблем исторической науки является проблема периодизации исторического развития человеческого общества. Периодизация – это установление хронологически последовательных этапов в общественном развитии. В основу выделения этапов должны быть положены решающие факторы, общие для всех стран или для ведущих стран. Со времени развития исторической науки учеными-историками разработано множество различных вариантов периодизации общественного развития. Задача каждого историка – не просто описать череду событий, а найти закономерности, обусловливающие ход исторического процесса, выделить его основные этапы или периоды.
В современной научной литературе по туризму можно найти различные подходы к вопросу о периодизации истории международного туризма. Выделяется несколько групп критериев. Согласно одним из них, периодизация истории туризма связывается с определенными странами, в которых наиболее активно развивается туризм в те или иные исторические периоды. Другие критерии связывают периодизацию развития туризма с историческими этапами развития, с той или иной периодизацией истории, принятой в современных науках. Третий критерий увязывают выделение периодов развития туризма с содержательными, структурными изменениями, которые происходят в самом туризме.
Рассмотрим варианты периодизации туризма. В первом случае история туризма связывается с развитием средств транспорта, которые используются во время путешествий. Так, американский ученый Дж. Уокер полагает, что историю туризма можно условно разделить на пять периодов (или эпох). Самым первым периодом он считал предындустриальный, когда люди использовали крайне примитивные средства передвижения. Последующие четыре эпохи связаны с изобретением новых транспортных средств. Это век железных дорог, далее следует век автомобиля, век реактивных авиалайнеров и, наконец, век круизов на морских лайнерах[3].
Содержательный критерий используется ив периодизации истории туризма, когда она определяется социально-экономическим развитием стран. Существуют и другие варианты периодизации истории европейского туризма. Предлагается, например, разделить его на четыре этапа. Хотя временные рамки разные ученые определяют по-разному, сущность этих этапов определяется одинаково. Первый этап рассматривается как становление и эволюция путешествий людей, определения целей и направлений потоков в зависимости от исторической эпохи развития государств. Длится этот период с древнейших времен до конца XVIII – начала XIX вв. Второй этап – фактически становление туризма как организованного и массового движения, формирование индустрии туризма – с начала XIX в. до конца Первой мировой войны. На третьем этапе – от 1918 г. до конца Второй мировой войны – речь идет о формировании мощной индустрии туризма как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма, создания международных отношений и формированию международных отношений в сфере туризма. И, наконец, со второй половины XX в. до настоящего времени – это четвертый период, связанный с глобализацией туризма со всеми характерными для него особенностями и чертами.
История развития туризма в России, по мнению некоторых ученых, насчитывает свыше 100 лет и может быть разделена на пять этапов в зависимости от исторических этапов развития страны. Первый – просветительский – длился до 1890 г. Начало второго – предпринимательского – было связано с развитием капитализма в России. В это время активно создаются туристские фирмы и конторы, которые занимаются частной предпринимательской деятельностью в сфере туризма. После социалистической революции в России начинается третий, организационно-централизованный, этап. Он продолжался с 20-х до 60-х гг. XX в. и характеризуется формированием советского туризма и появлением характерных для него государственных и общественных организаций. Четвертый этап – административно-нормативный (1960–1990). Начало пятого, переходного, этапа совпадает с началом процессов перестройки и реформирования экономики в стране, когда возрождаются традиции предпринимательства, в том числе и в сфере туризма. В основу данной периодизации положены в качестве критериев технико-экономические и социальные изменения в обществе, а также целевые функции туризма на разных этапах его развития.
Вопросы и задания для повторения
1. Какую роль в истории культуры, по мнению диффузионистов, играет «человек путешествующий»?
2. Каковы цели и значение плаваний норвежского путешественника Тура Хейердала?
3. Какую роль в распространении культуры играли реки и моря? Какие основные этапы в своем развитии, по мнению Л.И. Мечникова, проходят цивилизации?
4. Каковы цель и основные задачи изучения истории туризма и гостеприимства?
5. Определите понятия «путешествие» и «туризм». Чем объясняется многозначность понятия «путешествие»?
6. Когда впервые термины «турист» и «туризм» появились в западной и отечественной литературе?
7. Какой смысл вкладывается в понятие «гостеприимство»?
8. Назовите основные варианты периодизации истории международного туризма. Можно ли считать, что периодизация туризма в Западной Европе применима к России?
Дополнительная литература к вводной главе
1. Геродот. История: в 9 кн.: пер. Г.А. Стратановского. М.: ACT; Ладомир, 2001.
2. Долженко Г.П., Долженко Е.Г. Развитие научных исследований туристской деятельности в России: 1930–2010 гг.: электронное учебное пособие.
3. История туризма: учебник/ отв. ред. и сост. Ю.С. Путрик. М.: Федеральное агентство по туризму, 2014.
4. Магидович И., Магидович В. Очерки по истории географических открытий. Очерки по истории географических открытий. Т. 1 (Древний мир и средневековье – до плавания Колумба). М.: Просвещение, 1983.
5. Мечников Л.И. Цивилизации и великие исторические реки: пер. с франц. М.: Айрис-Пресс, 2013.
6. Происхождение вещей. Очерки первобытной культуры. Глава IV. Первобытное путешествие / ред. Е.В. Смирницкая. М.: ИНН, 1995.
7. Уокер Дж. Р. Введение в гостеприимство: пер. с англ. В.Н. Егоров. 4-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999.
8. Хейердал Т. Древний человек и океан: пер. с англ. М.: Мысль, 1982.
9. Хейердал Т. Путешествие на «Кон-Тики». Тайна острова «Пасхи» (Аку-Аку): пер. с англ. Ташкент: Кзыл Узбекистан; Правда Востока, Узбекистан Сурх, 1962.
10. Фробениус Л. Детство человечества. Первобытная культура аборигенов Африки и Америки: пер. с нем. 2-е изд. М.: Либроком, 2012.
Глава 1
«Человек путешествующий» в истории культуры
1.1. «Человек путешествующий»: мифы и легенды прошлого
«Пришедшие из-за моря»
Мифы и легенды древних народов, повествующие о первоначалах мира, рождении богов и появлении человека, наполнены образами странствующих персонажей. Это может быть божество, или «культурный герой», или даже простой смертный, отправившийся в дальний путь по мифологическому пространству с целью обустроить мир или найти счастье.
Мифологическое мышление сакрализировало понятие пути и превратило его в важнейшую мифологему, посредством которой идет осмысление человеком самого себя и культуры в целом. В мифологической и религиозной моделях мира понимание пути многозначно. Путь представляет собой не только дорогу или тропу, протянувшуюся через пространство, но линию жизни человека, его жизненный путь. Преодолевая замкнутость своего мира, человек отправлялся в дальние края, бороздил водную гладь, строил дороги, способствуя тем самым развитию и распространению культуры, торговли и, к сожалению, войны. Образ «пути-дороги» недаром являлся метафорическим выражением трудностей жизненного пути, всех тех испытаний, которые предстояли человеку. Только пройдя через эти испытания, выдержав их, человек может достичь заветной цели. Вся человеческая жизнь представлялась долгим и трудным путешествием.
В мифологии можно встретить образы основателей городов и цивилизаций, «пришедших из-за моря». В религиозно-мифологических культурах много сказаний о «первопредках» – «культурных героях». Здесь уместно вспомнить древнеегипетского Озириса, передавшего людям знания по ведению сельского хозяйства и ирригации, строительству и искусству, врачеванию. В древнегреческой мифологии повествуется о «просветительской» деятельности Прометея. В древнеиндейских мифах и легендах тоже можно найти персонажи, выполнявшие функции «культурных героев», это Манко Капак и Кецалькоатль – Пернатый Змей. Палеоазиатский Ворон был богом плодородия и грозы, защитником установленного богами порядка. У древних германцев покровителем и наставником людей был Тор. Интересен, к примеру, вавилонский «культурный герой» Оаннес, который обучил людей письменности и различным искусствам, помог в освоении градостроительства и сооружении храмов, объяснил им законы геометрии и законы общества. По легенде, он прибыл откуда-то из-за моря, не мог питаться пищей обычных людей, день проводил с ними, а ночью возвращался в морские глубины, поэтому его и изображают в виде человека-рыбы.
«Культурные герои» чаще всего описываются как пришельцы, явившиеся к людям с неба или из-за моря, принесли блага культуры и научили их ценить. Они «обустраивали» мир людей, обучали их ремеслам и искусствам, помогая им овладевать знаниями, внушая нравственные понятия и знакомя с законами государственного устройства.
Во многих мифах описания путешествий несут в себе крайне ценные сведения для исследователя истории культуры. Мифы давно уже перестали рассматриваться лишь как порождение фантазии. Их анализ нередко приводит ученых к открытиям. Так, исследование древнегреческих мифов о Троянской войне и странствиях ее героев, в частности, тщательное изучение «Илиады» Гомера, привело в 1870 г. немецкого исследователя Генриха Шлимана к открытию «обильных златом» Микен – города Агамемнона, вождя войска древних греков, участвовавших в осаде Трои, и позднее местонахождения самой легендарной Трои (Троады, расположенной на северо-западе Малой Азии). В начале XX в. другой ученый, англичанин Артур Эванс, начал раскопки на острове Крит, которые принесли миру богатейшие археологические находки того периода.
Боги – покровители путешественников
В мифах, сказаниях и легендах разных народов немало богов, покровительствующих путникам, охраняющих пути-дороги. В древнеиндийской мифологии связанный с солнцем бог Пушан описывается как «повелитель или охранитель пути» и как «спаситель от ложных путей». Боги-олимпийцы постоянно спускались с Олимпа и участвовали в земных делах. Сам верховный бог Зевс покровительствует гостеприимству, за что Гомер называет его «Зевс-гостеприимец». Бог солнца Аполлон считался охранителем дорог, мореходов и путешественников. Другие боги также нередко обращали свои благосклонные взоры на путешественников, оберегали их в превратностях дальних странствий. Миф об аргонавтах повествует, что во время дальних странствий в поисках «золотого руна» грекам помогали богини Гера и Афина.
Одним из признанных покровителей путешественников в античной мифологии считается Гермес, сын верховного бога Зевса и Майи. В римской мифологии почитался под именем Меркурия. Как полагает отечественная исследовательница и знаток античности А.А. Тахо-Годи, Гермес – божество «догреческого, возможно, малоазийского происхождения. На фетишистскую древность Гермеса указывает его имя, понимаемое как производное от греческого „герма“ – груда камней или каменный столб, которыми отмечались в древности места погребений. Гермы были путевыми знаками, фетишами – охранителями дорог, границ, ворот (отсюда Гермес „привратный“ – „Пропилей“); повреждение герм считалось страшным святотатством. Фетишистские рудименты бога обнаруживаются в таких непременных атрибутах Гермеса, как „амбросийные“ (буквально „бессмертные“) золотые крылатые сандалии и золотой жезл – средоточие магической силы. В руках с этим жезлом, усыпляющим и пробуждающим людей, Гермес выполняет одну из своих древнейших функций – проводника душ умерших в Аид, „психопомпа“ или помощника на пути в царство мертвых»[4].
Гермес был вхож в оба мира – жизни и смерти. Во многих мифах Гермес охраняет героев во время странствий. Достаточно вспомнить миф о Персее, которому он вручает меч для убийства Медузы Горгоны, сказание о странствиях Одиссея – ему Гермес открыл тайну волшебной травы, чтобы спастись от колдовства Кирки. Гермес же помогает Приаму проникнуть в стан Ахилла и т. д. К Гермесу обращались как к посреднику между богами и людьми, как к покровителю людей на путях жизни и смерти.
Святой Николай – покровитель путников
Покровители путешественников встречаются ив мировых религиях. В христианстве пользуется большой популярностью святой Николай, считающийся покровителем путешественников, мореплавателей и школяров. Николай родился в первой половине IV в. городе Патархе, который расположен в Ликии (Малая Азия). Предания повествуют о Николае как об образце аскетической добродетели. Он отказался от богатого наследства, раздав его бедным, нуждающимся людям. Рано проявившийся интерес к религии и успехи в изучении богословия привели его на путь священства. Он стал пресвитером в родном городе.
Святой Николай подвергся жестоким гонениям, был заключен в тюрьму, где провел долгие годы, но не отказался от веры. После прихода к власти императора Константина в 323 г. его выпустили из застенка. Он посвятил себя служению церкви, защищал православие и отвергал еретические учения. Святой Николай помогал восстанавливать и строить христианские храмы. Выступая против язычества, он не останавливался перед разрушением языческих храмов, в том числе храма Афродиты в Мирах. Святой Николай участвовал в Первом Вселенском соборе (325 г., Никея). Он осуществил несколько путешествий, во время которых немало сделал для спасения кораблей и путешественников. После паломничества в Палестину, в Святую землю, Николай некоторое время находился в монастыре, а затем, вернувшись в г. Миры (Ликия), был рукоположен архиепископом этого города. Отсюда и обозначение Николая – Мирликийский.
Согласно преданиям, святой Николай совершил множество благих деяний, помогал немощным, нуждающимся и странствующим. По мнению ученного С.С. Аверинцева, «особенно популярна история о впавшем в нищету отце трех дочерей, уже готовом с отчаяния сделать из них блудниц, которому Николай тайно подбрасывает в окно три узелка с золотом – на приданое каждой (в этом эпизоде святой Николай фигурирует как неведомый благодетель, отсюда и возник обычай потихоньку подкладывать детям подарки в чулок от лица Санта-Клауса)»[5]. Образ Николая Чудотворца, или, как его еще именуют в христианских преданиях, Николая Угодника, – святого из разряда так называемых святителей (церковных иерархов), подвергся сильной фольклорной мифологизации и послужил прообразом современной рождественского героя Санта-Клауса (искаженное от голландского Site Klaas, Синте Клаас, что означает в переводе «святой Николай»).
Умер он в 352 г. и был похоронен 6 декабря в соборе города Миры. Через семь столетий его мощи были перевезены в один из соборов города Бари (Италия). В настоящее время этот город стал одним из важных центров христианского паломничества. Сюда приезжают люди, нуждающиеся в заступничестве святого Николая. Посещение города Бари включено в программы религиозных туров по Италии.
Николай Чудотворец является одним из самых почитаемых православных святых у русского народа.
География странствий мифологических героев
Мифологические и фольклорные персонажи совершают путешествия, осваивая земной мир и мир подземный, правда, цели у них различные. Так, Орфей спускается в царство Аида, пытаясь вернуть умершую Евридику. Гильгамеш из вавилонского эпоса в подземном мире занят поисками человеческого бессмертия, а герой «Калевалы» Вяйнямейнен – мельницы счастья и изобилия Сампо.
Для нас интересен факт присутствия «человека путешествующего» как персонажа мифов и легенд. Вспомним Троянскую войну, поход аргонавтов во главе с Ясоном в Колхиду за «золотым руном», поход в Лидию – за песком златоносных рек, во Фракию и др. В мифологии можно встретить массу повторяющихся, «бродячих сюжетов», посвященных описанию дальних странствий. К примеру, в былине «Добрыня Никитич, его жена и Алеша Попович», гомеровской «Одиссее» и узбекской поэме об Алпамыше повествование разворачивается вокруг странствий мужа, оставившего дома жену, к которой в его отсутствие сватаются многочисленные женихи. Наличие этих «бродячих сюжетов» доказывает, что между народами существовали
культурные контакты, т. е. с древнейших времен путешествия приводили к взаимопроникновению различных культур.
География странствий мифологических героев достаточно обширна. Греческий мир активно осваивал близлежащие территории. Ученые полагают, что переселение в Малую Азию было связано с избытком населения в Греции. Греки завоевали Крит, колонизировали Родос и Кипр, плавали до Италии и Египта. Древние греки отправлялись на поиск новых земель и богатств все дальше и дальше. Об этом повествует уже упоминавшийся миф об аргонавтах, в котором рассказывается о смельчаках, отправившихся через проливы в Черное море к берегам Колхиды за «золотым руном». Многие мифы свидетельствуют, что древние греки имели смутное представление о государствах Европы и практически ничего не знали о странах Месопотамии.
Наиболее известным персонажем античной мифологии был знаменитый воин и путешественник Одиссей, царь Итаки. Десять лет он скитался по морям. География его странствий фантастична. Он совершил морские путешествия по Средиземному морю, странствуя по реальному и вымышленному мирам. Много было на его пути препятствий, он вышел в Атлантику через Гибралтар, побывал в поселении на Иберийском полуострове, на месте которого в наше время находится Лиссабон (Португалия).
Цель путешествий былинных героев русского фольклора – чаще всего ратные подвиги и торговые дела. Из русских былин до нас дошли около ста, большая часть которых принадлежат к двум циклам – киевскому и новгородскому. Среди киевских былин значительную группу составляют былины о героической борьбе с врагами богатырей: Ильи Муромца, Добрыни Никитича, Алеши Поповича. Практически во всех былинах можно найти описания странствий героев или намек на них. Вспомните Илью Муромца – доблестного русского богатыря чудесным образом исцеляют «калики перехожие» и предсказывают героические деяния во славу земли русской.
Новгородских былин сравнительно немного – это в основном былины о Садко и Василии Буслаеве. Если бы мы попытались начертить карту путешествий героев русского фольклора, то она не совпала бы с реальной географической картой. В этих повествованиях далекая Индия оказывается где-то рядом, от богатырской заставы у Киева рукой подать и до бескрайней степи, высоких гор, и даже студеное море совсем близко. Былинные герои с легкостью преодолевают пространства – вот они «в тридевятом царстве-государстве», а спустя недолгое время уже на «Буян-острове», причем некоторые географические названия в былинах становятся мифологическими символами: земля Полонецкая – это вражеские земли; Сафат-река – место встреч богатырей и т. д.
Не менее фантастична и география странствий героев восточного фольклора. Еще в доисламские времена обитатели Древней Аравии, бедуины, во время различных праздников состязались в ораторском искусстве, стремясь привлечь внимание слушателей забавными или поучительными историями, среди которых особой популярностью пользовались рассказы о путешествиях. Именно к ним восходят более поздние произведения средневекового Востока, наиболее известными из которых являются сказки «Тысяча и одна ночь».
Существенная часть их – рассказы о путешествиях. Ярким примером тому могут служить сказки о Синдбаде-мореходе, сложившиеся вероятнее всего в Багдаде не ранее X в. Багдадский купец Синдбад во время путешествий знакомится с обитателями далеких стран, наблюдает их жизнь, узнает их обычаи. Как купец, он присматривается к удивительным животным и экзотическим растениям – сандаловому дереву, плантациям перца, корицы, алоэ, которые составляют предмет торговли мусульманского купца с заморскими странами. Ученые не могут достоверно сказать, кто был автором первых рассказов о персидском искателе приключений. Но его никогда не было в оригинальной арабской версии «Тысячи и одной ночи».
Сами же описания путешествий из сказок «Тысяча и одна ночь» могли иметь в своей основе многочисленные историко-географических описания, такие как сочинения Ибн Хордадбеха, аль-Мукаддаси, аль-Масуди, Ибн Хаукаля и других ученых и путешественников, в которых содержатся практически точные географические и этнографические сведения о странах известного арабам в то время мира. Как полагают исследователи, исторической почвой для подобных рассказов были реальные торговые экспедиции мусульманских и немусульманских купцов. Эти повествования были широко распространены в огромной арабо-мусульманской империи в эпоху расцвета арабского халифата. Вместе с тем в сказках Шахерезады упоминается немало географических объектов, названия которых в большинстве случаев вымышленные. Но, как подсчитали ученые, 70 раз упоминаются и 17 реальных объектов, находящихся главным образом в Юго-Восточной Азии, прежде всего на Аравийском полуострове, что свидетельствует о том, что восточные путешественники хорошо знали этот регион мира. Вот почему свое вдохновение черпалась из устного народного творчества, фольклора.
Вопросы и задания для повторения
1. В чем состоит сущность толкования «пути» как мифологемы? Кто такие «культурные герои» и какова их роль согласно мифологии?
2. Каких богов – покровителей путешественников вы знаете? Кто считается покровителем путешественников в христианстве?
3. Почему в мифологии разных народов большое значение уделено образу путешествующего персонажа?
4. Картографируйте путешествие Одиссея и обозначьте реальные и вымышленные объекты его странствий.
5. Покажите на примерах, что мифология разных народов может рассматриваться как источник изучения истории культуры.
1.2. География древних путешествий
Шумерские путешественники
На протяжении многих веков Библия служила практически единственным источником знаний по истории древних культур. Библейские тексты повествуют о древних народах, живших между реками Тигр и Евфрат. Привезенные в Европу в XVII в. одним из итальянских купцов-путешественников глиняные таблички с клинописными письменами, найденные им на Ближнем Востоке, подтверждали существование здесь некогда могущественных культур, о которых речь шла в Библии. На этих табличках были описания первых известных нам путешественников в этом регионе мире. Сведения о первых путешествиях также содержатся в древнем «Сказании о Гильгамеше». В этом литературном памятнике шумеро-акадской культуры описывается полное опасностей и приключений путешествие героя из города Урук во враждовавший с ним город Киш с целью установления мира и торговых связей.
Прошли столетия, и ученые обнаружили немало интересных сведений по истории культур Междуречья, или Месопотамии, как именовали эту страну древние греки. Располагаясь между реками Тигр и Евфрат, текущими в северной части Аравийского полуострова, Месопотамия сыграла огромную роль в истории человечества. Именно здесь возникали и процветали величайшие города древности – Вавилон, Ниневия и др. Но началось все с древнейших шумерских поселений. Шумеры (это название часто встречалось на глиняных табличках) считаются одним из древнейших народов. По преданию, первые поселенцы появились в южной Месопотамии еще в X–IX тысячелетии до н. э., придя сюда из-за моря. Своей родиной шумеры считали один из островов в Персидском заливе.
Прошло немало времени, пока к концу IV тысячелетия до н. э. не возникли шумерские города – центры культуры. В каждом городе возвышалась невысокая ступенчатая башня – храм. У древних народов Месопотамии были довольно обширные знания в области астрономии, математики и других наук. Шумеры были опытными судостроителями, они создавали речные и морские суда и на них успешно ходили в дальние странствия. Путешествия служили средством расширения представлений об обитаемой части земли. Шумерские путешественники привозили в храмы своих городов таблички с указанием расстояний и времени пути до других городов. На основании этих материалов, а также сведений, полученных в военных походах и торговых путешествиях шумеров, была составлена своеобразная карта мира, изображавшая известную им ойкумену с крупнейшими городами Месопотамии. Их географические представления были сконцентрированы вокруг Евфрата. Они полагали, что вся Земля в соответствии с движением Солнца заключена между Морем Восхода (Персидский залив) и Морем Захода (Средиземное море). Свидетельством оживленных торговых контактов можно считать то, что в Шумерах хорошо описывали удивительную природу Индии.
Вавилон – «врата бога»
География путешествий Древнего мира была связана с крупными культурными и религиозными центрами. Такими центрами были города с их роскошными дворцами, величественными храмами, шумными базарами и многими другими достопримечательностями, что привлекало странников, торговцев, да и просто любопытных чужеземцев. История хранит сведения об Уре и Уруке в Месопотамии, Мемфисе и Фивах в Древнем Египте, Библе и Иерихоне в землях Палестины, Мараканде (Самарканд) в Средней Азии и многих других городах.
Самым знаменитым из городов Месопотамии, да и всего Древнего Востока, безусловно, был легендарный Вавилон, расположенный на реке Евфрат. Название города происходит от словосочетания «Баб-Илу» – «Врата Бога». Город, стоявший на перекрестке дорог, достигал поистине громадных по тем временам размеров. К VII веку до н. э. численность его населения приближалась к 1 млн человек. Позднейшие раскопки показали, что город создавался по единому архитектурному замыслу и представлял собой в плане обширный прямоугольник площадью около 10 км2; располагался он на обоих берегах Евфрата. Вокруг города были возведены мощные восьмикилометровые крепостные стены с восемью воротами, которые были названы по именам главных богов. Вавилон оказал огромное влияние на историю человеческой культуры. По свидетельству древнегреческого путешественника Геродота, этот город произвел на него большое впечатление своей четкой планировкой и величественными сооружениями. А великий полководец Александр Македонский, пораженный красотой Вавилона, даже захотел сделать его столицей своей империи.
Путешествия древних египтян
Развитию межкультурных коммуникаций и расширению географии путешествий способствовала культура Древнего Египта. Создание единого государства в 3100 г. дон. э. ознаменовало начало расцвета этой культуры. Считается, что человек освоил водные просторы более 6000 лет назад, бороздя реки на плотах и других примитивных приспособлениях. Развитию путешествий в Древнем Египте способствовало то, что он располагался на берегах одной из величайших по протяженности рек – Ниле. Эта река играла огромную роль в хозяйственной жизни страны. В Древнем Египте суда строились из папируса, который в изобилии рос по берегам Нила и в его дельте. Начав возводить пирамиды, древние египтяне совершали плавания по Нилу, перевозя огромные каменные глыбы, необходимые им для строительства этих величественных сооружений. О значении судоходства в Древнем Египте говорит тот факт, что у подножия пирамиды Хеопса закопана ладья. В 1955 году археологи обнаружили в крытой плитами большой яме хорошо сохранившиеся остатки от ладьи фараона. По религиозным представлениям египтян, фараону после смерти ладья была необходима для странствий в царство вечного блаженства. Древние египтяне бороздили просторы реки, достигая самых удаленных своих поселений. Они составили карту освоенной ими части Нила, проследив его течение более чем на 2000 км. Один из фараонов XII династии даже поставил в верховьях Нила пограничный каменный столб с надписью, предостерегавшей чужие корабли, равно как и пеших иноземцев, пересекать южную границу страны, не имея на то разрешения или намерения вести торговлю.
Историки полагают, что помимо того, что Нил был каналами связи внутри страны, эта река открыла для египтян пути в другие страны.
С целью приобретение слоновой кости, оливкового масла, драгоценных камней, благовоний и всего того, чего не было в Египте, и стали совершаться первые экспедиции на побережье Красного моря, через Средиземное море, а также в Сирию и Палестину. Древние египтяне осваивали и морские просторы. Целью морских путешествий были связи с портовыми городами Передней Азии, в которых они закупали разнообразные товары, в том числе и ливанский кедр, более качественный строительный и поделочный материал, чем деревья долины Нила. По свидетельству историков, первое плавание по Средиземному морю датируется началом XXVII в. дон. э. Повелению фараона Снофру в Египет пришли 40 судов, груженых кедровым деревом.
Египтянам принадлежит пальма первенства в открытии и освоении морского пути вдоль берегов Африки в страну Пунт, которую они посещали «со времен богов». Пунтом (точнее Пуином) древние египтяне назвали страну в Восточной Африке, расположенную где-то на южном побережье Аравийского полуострова. Ученые предполагают, что теперь на этом месте Сомали, или Йемен, а может быть, Пунт занимала территорию этих двух государств. Главными предметами вывоза из Пунта были рабы, золото, черное дерево, слоновая кость, а также прирученные павианы. Из этой экзотической «страны бога» в Египет на кораблях доставлялись драгоценные ароматические смолы (мирра) тропических деревьев, растущих на полуострове Сомали и на юго-западе «Счастливой Аравии».
Первое исторически доказанное плавание египтян в Пунт состоялось в XXVI в. дон. э. при фараоне Сахура. После многовекового перерыва торговые связи с Пунтом становятся более или менее регулярными. Древние тексты свидетельствуют о путешествии, совершенном по воле царицы Хатшепсут в XVI в. до н. э. Несколько весельных кораблей отправились в страну Пунт за саженцами деревьев, которые источали смолу – мирру. Царица хотела украсить ими террасы своего храма Дейр-Эль-Бахри. Путь был неблизкий, чтобы выполнить волю царицы, древним путешественникам пришлось пройти 2000 км по Красному морю. Маршрут этой экспедиции показан на нескольких рельефах с надписями, сохранившихся на стене храма в Фивах (ныне г. Луксор). Во времена Хатшепсут были построены огромные транспортные суда для перевозки в священный город Луксор 750-тонных обелисков.
География путешествий древних египтян распространялась и на острова Эгейского моря, главным образом на Крит, что подтверждается археологическими находками египетских древностей на этом острове, которые датируются III тысячелетием до н. э. В это время на Крите еще не существовало государства, и находки, скорее всего, завезены сюда самими египтянами, хотя надежных доказательств этому нет.
Древние египтяне не были искусными мореходами. Это связано с особенностями географического положения страны. Нил представляет собой широкую спокойную реку, у дельты которой море изобилует мелями, и потому удобных гаваней в ту пору там не было. Из-за этих особенностей древние египтяне не могли совершенствоваться в искусстве судовождения. Кроме того, Египет чрезвычайно беден лесом, в этой стране не было хорошей древесины для строительства крепких и надежных судов. Вот почему для достаточно продолжительных плаваний по Восточному Средиземноморью египтяне использовали суда, построенные в порту Библ, принадлежавшем финикийцам.
Финикийские мореходы
В IV–II тысячелетиях до н. э. на восточном побережье Средиземного моря обитали семитские племена. В Ветхом Завете эта территория, включавшая земли Финикии, Палестины, Иордании и Сирии, именуется Библейским миром. Именно здесь проживали финикийцы, которые основали древнейшие города-государства: Библ, Сидон, Тир, Угарит. Финикийцы заслуженно считаются самыми искусными мореходами древности – научившись строить большие, прочные и быстроходные корабли, они совершали трудные и длительные морские путешествия: прокладывали пути в неведомые страны, открыли и изучили бассейн Средиземного моря, выходили за его пределы.
Финикийцы, опытные мореплаватели, произвели важные технические усовершенствования судов. Гомер в своих стихах описывает их как мужей, славящихся умением строить превосходные суда, изворотливостью, коварством и корыстолюбием, а также страстью к сверкающим безделушкам. Историки именуют их «морскими извозчиками» зато, что они сдавали свой флот внаем. Финикийский флот обслуживал и легендарного царя Соломона, и персидских царей. Нередко финикийцы на своих судах отправлялись путешествовать по заданиям правителей других стран. Так, еще в VI в. до н. э. финикийцы по воле египетского фараона предприняли трехлетнее плавание, во время которого они, обогнув мыс Доброй Надежды, фактически обошли вокруг Африканского континента.
Их рассказы о том, что во время плавания вокруг Ливии (так в то время называлась Африка) они видели солнце с правой стороны, были восприняты как выдумки. Не верил рассказам финикийских мореплавателей и Геродот. В своей «Истории» он, описывая это плавание финикийцев, отмечает, что «Ливия же, по-видимому, окружена морем, кроме того места, где она примыкает к Азии; это, насколько мне известно, первый доказал Неко, царь Египта. После прекращения строительства канала из Нила в Аравийский залив царь послал финикийцев на кораблях. Обратный путь он приказал им держать через Геракловы Столпы, пока не достигнут Северного моря[6] и таким образом не возвратятся в Египет. Финикияне вышли из Красного моря и затем поплыли по Южному. Осенью они приставали к берегу, и в какое бы место Ливии ни попадали, всюду обрабатывали землю; затем дожидались жатвы, а после сбора урожая плыли дальше. Через два года на третий финикияне обогнули Геракловы Столпы и прибыли в Египет. По их рассказам «я-то этому не верю, пусть верит кто хочет, во время плавания вокруг Ливии солнце оказывалось у них на правой стороне»[7]. Но свидетельства финикийцев подтверждает тот факт, что древние мореплаватели, обогнув Африку, оказались в другом полушарии. Однако эти сведения противоречили существовавшим в тот период географическим воззрениям, поэтому Геродот считает их недостоверными.
Финикийские мореплаватели были первооткрывателями многих земель и стран. Они дали название двум материкам Старого Света – Европе и Азии, достигли берегов Страны олова – Англии, обследовали северные берега Африки, основав там обширные колонии: Триполи, Сирт, Гиппон, Утику. О финикийцах впервые рассказывал Гомер. С конца II – начала I тысячелетия до н. э. финикийцы занимались морской торговлей благодаря своему сильному флоту. Одновременно они основывали поселения по всему Средиземноморью (наиболее значительное из них – Карфаген). На берегу Тунисского залива примерно за 800 лет до начала н. э. финикийцами был основан Картхадашт (Новгород), более известный как Карфаген. Это город был построен в 814 г. до н. э. колонистами из финикийского города Тир и был разрушен римлянами в 147 г. до н. э. Древний Карфаген был одним из величайших городов древней цивилизации и столицей мощного государства.
Карфаген вел обширную морскую торговлю. Древнеримский поэт Вергилий в своей «Энеиде» посвятил Карфагену следующие строки:
- Город древний стоял – в нем из Тира выходцы жили,
- Звался он Карфаген – вдалеке от Тибрского устья,
- Против Италии; был он богат и в битвах бесстрашен.
Величие Карфагена было связано с его расширяющимися торговыми связями со многими странами того времени. До нашего времени дошел греческий перевод отчета об экспедиции Ганнона. Это был первый путешественник, о котором сохранились упоминания в исторических источниках. Политический деятель, полководец и мореход Ганнон, живший в V в. до н. э., был послан сенатом для колонизации новых территорий на западном берегу Африки. Он покинул Карфаген во главе огромного флота, состоявшего из шестидесяти галер. На судах находилось 30 тысяч человек, которым предстояло основать новые города и поселиться в них. Во время экспедиции его флот прошел около 6000 км вдоль африканского побережья. Как полагают исследователи, «результаты его выдающегося плавания были использованы лишь в минимальной степени: карфагенские торговцы прошли его путем до Керны и организовали „золотую дорогу“ (торговлю золотом) с глубинными районами Западной Африки»[8]. Ганнон оставил письменное свидетельство об экспедиции, впоследствии переведенное на греческий язык под названием «Морское кругосветное путешествие Ганнона».
Римляне называли жителей Карфагена пуннами, поэтому более чем двадцатилетние войны между Римом и Карфагеном принято называть пуническими. В 146 году до н. э. римские войска разрушили Карфаген. Для укрепления своей власти римляне организовали на этой территории провинцию Африка (или Африга), позднее это название распространилось навесь континент. Руины некогда величественного Карфагена и сегодня привлекают многочисленных туристов, посещающих солнечный Тунис.
Вопросы и задания для повторения
1. Какова была география путешествий древних египтян? Почему дальние морские экспедиции были практически невозможны для древних египтян?
С какой целью древние египтяне посещали страну Пунт? Когда состоялась экспедиция в эту страну, организованная царицей Хатшепсут? Какова была ее цель?
2. Какова роль путешествий в становлении великих культур древности?
3. Чем привлекал древних путешественников Вавилон? Какого его значение в истории? Какие чудеса света располагались в этом городе?
4. В чем состоит заслуга финикийцев как мореплавателей? Расскажите об их знаменитом плавании вокруг Ливии (Африки).
5. Где и кем был основан Карфаген? Какую роль сыграл этот город в истории путешествий?
1.3. Древние дороги и знаменитые торговые пути
Водные пути в истории человечества
Реки были естественными «дорогами» для развивающихся цивилизаций. Они способствовали преодолению существовавших препятствий. «Человечество, – по мнению известного норвежского ученого и путешественника Тура Хейердала, – никогда не располагало полной свободой передвижения. Странствия древнего человека всегда определялись и ограничивались естественными преградами и присутствием других людей. Передвигаясь пешком или на примитивных транспортных средствах, человек наталкивался на трудно преодолимые или вовсе неодолимые препятствия в виде суровых горных цепей с ледниками и обрывами, болот, пустынь, глухих лесов, арктических льдов, океанских просторов; его останавливали прежние поселенцы и враждебные племена. Ранее сложившиеся общины, несомненно, были главным препятствием для свободного передвижения во всех пригодных для обитания областях, исключая самую древнюю пору, когда первобытные люди, занимавшиеся собирательством, приходили в места, освоенные до них только зверями и птицами»[9]. Человек, заключает Хейердал, поднял парус прежде, чем оседлал коня.
Вот почему люди всегда предпочитали селиться по берегам рек, которые были для них первыми дорогами в непроходимых местах, направления течения больших рек определяли направления потоков миграции людей, а также торговые пути, способствовавшие связи с другими народами. Творениями человеческих рук были мосты, которые помогали переправиться через реки, если те превращались в трудно преодолимые препятствия на пути человека, желающего переправиться на другой берег. Начиная со ствола дерева, переброшенного через речку, человек постепенно осваивал сложную технологию возведения мостов.
Построенные из лиан и канатов, дерева и камней, мосты отличались надежностью. Так, многие африканские, южноамериканские и индонезийские племена строили мосты из лиан, имеющие форму вытянутой в длину полукруглой корзины и доходившие до плеча человека. Эти мосты были верным средством для переправы. Постепенно с помощью мостов человек научился преодолевать воздвигаемые природой препятствия и продолжал свой путь в желаемом направлении, достигая цели своего путешествия вместе со своими товарами и багажом. По мере развития цивилизации люди стали «корректировать» реки: изменять их русло, прорывать каналы. Титанические усилия многих тысяч людей приводили к расширению области контактов.