Без тормозов. Мои годы в Top Gear

Кларксон - это тот, кто тратит последние деньги на новенький Lamborgini, кто не знает слова "политкорректность", и тот, кто всегда полон юмора и сарказма (о да, это одновременно проявляющие себя качества).А теперь о книге =) По сути, это сборник статей Кларксона, которые он составил за годы работы в Top Gear. Статьи составлены в особой хронологии, охватывающей период с 1993 по 2011 гг. Каждый блок начинается с интересных фактов: автомобиль года, 5 лучших песен и 5 кассовых фильмов.Материал подан конечно "В стиле Кларксона". Все достаточно умно, иронично, харизматично и цинично :D Джереми не стесняется в выражениях, вовремя делает "серьезное лицо" и знает, где можно пошутить, а где не стоит этого делать (но все равно делает). В этом весь Джереми. Книга будет интересна и тем, кто не сильно разбирается в автомобилях. Я рада, что он не мусорит непонятными техническими терминами, а пишет все доступным языком.И если Вы сейчас подумали, что эта книга про автомобили, то упс...вы ошиблись. Конечно, книга про автомобили, однако, чудесным и неповторимым образом, Кларксон раскрыл нам совершенно другие темы, например, отношения, глупость современного общества, защита окружающей среды, конечно женщины и еще раз защита окружающей среды."Эту машину я люблю всем своим существом. Она не такая, как мне бы хотелось, но это лишь потому, что я тоже не таков, каким хотел бы быть"Эта не так книга, которую можно прочитать "взахлеб". Так как она разделена годами, нужны небольшие перерывы, чтобы привыкнуть к изменениям. Особенно легко книга дается тем, кто смотрел передачу Top Gear. Вы будете ее читать и в голове у Вас будет образ Джереми, на полигоне Top Gear, в очередной раз высмеивающий владельцев Nissan Micra, ну и еще тех, кто "вчера ехал по шоссе А1".Издание книги, не побоюсь этого написать - просто прекрасно, великолепно, дайте потрогать, о боже какое издание!!! Твердый переплет, глянцевая обложка, качественные белоснежные белые страницы. В общем, глядя в магазине на эту книгу, вы понимаете, что оставите сейчас приличную сумму :D"В общем, если вы не согласны с моими взглядами, не переживайте. Очень вероятно, что я и сам с собой не согласен"

Не перестаю восхищаться способностью Джереми оборжать каждую тему, даже самую заурядную. Но еще больше восхищаюсь тем, что он чувствует, когда нужно перестать ржать и сказать что-то серьезное.Эта книга является подборкой его журнальных статей, написанных в разные годы, но все их объединяет одно - Джереми рубит правду-матку, не боясь выставить себя в глазах каких-либо категорий людей в дурном свете. Если кто-то неправ - Кларксон об этом молчать не будет. Если, конечно, ему вообще это будет интересно.

Джереми Кларксон великолепен! Ну кто еще так увлекательно может рассказывать об автомобилях? Что можно сказать о куске железа, чтобы заинтересовать такую огромную аудиторию? А вот Кларксон делает это мастерски. Он потрясающий журналист, и я даже не могу с уверенностью сказать, что он любит больше – рассказывать о машинах или водить их. Каждая статья с 1993 по 2011 год – это не просто сухое перечисление характеристик той или иной модели. Нет, каждая статья – это отдельная история, не только о машине, но и о жизни самого Джереми, вплоть до семейных разборок о том, каким должен быть очередной автомобиль миссис Кларксон.Джереми Кларсксон имеет свое особое мнение по любому вопросу: от специфики вождения в разных странах вплоть до глобального потепления. А еще у него потрясающее чувство юмора, и это, на мой взгляд, одна единственная причина, почему эту книгу стоит читать, даже если вы совсем ничего не смыслите в автомобилях.В общем, в этой книге от Кларксона достается всем. Кое-где он «проедется» и по национальным особенностям некоторых стран:
В Исландии никто не садится за руль пьяным из-за высокой вероятности того, что собьешь кого-то знакомого. А даже если вы и не знакомы, ты точно знаешь его через третьих лиц.В этом месяце мы с вами отправляемся в Голландию, где земля на воде, а люди под травой, мужчины гомики, а женщины голые, и, когда идешь по Амстердаму, из каждой двери тебя уговаривают зайти и окунуться в скверну и разврат.Мы с вами в южной Испании, где женщины в оранжевом загаре, а мужчины в международном розыске.И о любимых коллегах Джереми тоже не забывает:
Хаммонд говорит, что это часть обаяния байкинга: чувствовать себя немного мятежником и даже где-то опасным. Думаю, ему нравится воображать, что он «ангел ада», но вообще-то нелегко испугаться чувака, который со своего Yamuki Davidson не достает ногами до земли.
Так же трудно представить, чтобы кого-то напугал Джеймс. Даже если он выскочит во тьме ночной из лесу, рыча и размахивая окровавленным топором, это все равно будет старый добрый обходительный Джеймс.Думаю, настало время пересмотреть парочку любимых эпизодов Top Gear.

Обязательно читайте, если, во первых, вам нравится старый Топ Гир, а ныне Гран Тур и троица из харизматичных ведущих из Кларксона, Мэя и Хаммонда. И во вторых,- у вас  все хорошо с чувством юмора, и вам плевать на толерантность, вы не религиозный фанатик, не сноб и не ханжа. И даже, если вам все равно как и почему едет машина - не беда, Кларксону тоже нет до этого дела, для него главное - скорость, комфорт и безопасность. Но пишет он не только об этом. В этой книге есть над чем удивиться, усмехнуться, и даже от души посмеяться. А главное, Джереми Кларксон в пух и в прах разбивает мнение о том, что Англия какая то особенная, и там "лучше, чем у нас".У них такие же богатые и бедные, тупые законы, большие налоги, и так же, как и у нас две беды - дураки и дороги.

Я люблю смотреть автомобильное шоу Top Gear. Лучшее автомобильное шоу в мире. Кто не согласен, пусть попробует привести пример другого, хотя бы, такого или, тем более, лучшего шоу. Где вы ещё увидите такие авантюрные и увлекательные сюжеты про автомобили, такое неповторимое трио ведущих, такое огромное количество крутых тачек, на которых эти самые ведущие вольготно гоняют по дорогам и бездорожью, по небу и по воде нашей с вами планеты. Джеймс Мэй, Ричард Хаммонд, Джереми Кларксон сочетаются с Top Gear, как свечи сочетаются с тортом.
Но каждый из этих троих обладает своим взглядом на мир, своими уникальными личностными чертами, каждый в чём-то особенный. И, наверно, каждого смотрящего Top Gear один ведущий привлекает больше двух других. Кому-то по духу ближе Хаммонд, кому-то Мэй, а кому-то, и мне в том числе, ближе по духу Кларксон.
Это существо с лысиной, кудрявыми лохмами, грубым прокуренным голосом, с улыбкой далёкой чтобы называться голливудской, с невероятно быстро увеличивающимся в размерах брюшком и с наплевательским отношением к моде привлекло моё внимание с первых серий передачи своими репортажами, манерами поведения и подвешенным языком. Джереми - брутальный мужик, грубый, прямой, любитель кидаться яркими сравнениями и которой имеет своё мнение по любому вопросу, начиная от автомобилей и заканчивая подходом к выбору себе ежедневника.
Сначала мне хватало и того, что я видел, смотря передачу, но потом я вспомнил, что Джереми журналист. Тогда мне захотелось почитать что-нибудь, что написал этот человек. Я поискал в интернете и узнал, что есть сборники статей Джереми. И, конечно, я скачал всё, что смог найти из электронных книг и на русском языке. Эту книгу я прочитал первой. И, скажу честно, я прочитал её с огромным удовольствием, даже несмотря на то, что это всего лишь сборник коротких статей Джереми Кларксона, которые в разные годы публиковались в журналах.
Каждая статья, как отдельная история из жизни. Каждая расширяет представление о самой личности автора. Каждая статья пропитана философией Кларксона, его подходом к пониманию окружающей действительности. Ещё мне нравится, что все статьи написаны с очень экспрессивным характером. Каждая статья, как вспышка фотоаппарата. Хотя нет... как вспышка, во время работы сварочного аппарата.... порой аж в глазах слезится.
Джереми более 25 лет занимается тестированием автомобилей и написанием отзывов и статей, по результатам этих тестов. Некоторые машины он сравнивает с Богом, а некоторые с говном. Но не смотря на это, разные производители автомобилей, даже такие, как Bugatti, Ferrari, Lamborgini, Aston Martin, Jaguar, Rolls Royce и другие, всё равно предоставляют ему результаты своих работ, что бы он их протестировал и высказал своё мнение. У этого человека большой опыт в своём деле. Он наслаждается тем, чем занимается.
Куча ярких сравнений, огромный лексический запас слов, расширенный кругозор автора, английский юмор - всё это есть в письменных эмоциональных работах Джереми Кларксона. Когда читаешь статьи, то понимаешь, как увлечён человек своей работой и с каким старанием он передаёт это увлечение читающему. Да, почти все его статьи сводятся к одному - к автомобилям. Но про них Джереми может рассказывать так, как никто другой. Ну кто ещё скажет: "...сидеть в этой машине это всё равно, что плюхнуться на диван, сделанный из Чака Норриса." "Бездомные бразильские семьи каждый вечер укладываются спать на свалках Сан-Пауло со словами:"Что ж, по крайней мере, мы не Джереми Кларксоны" (это про везение)"А со скачек моя лошадь уезжает в фургоне мясника" (Это тоже про везенье) "Но если вы поедете на ней по бездорожью, уповайте на то, что в багажнике у вас лежит пара крепких ботинок на обратную дорогу." (Это про BMW X5) Ну и всё в таком духе.
Великолепно. И, лично мне, читать статьи Джереми веселее, чем читать анекдоты. Джереми Кларксон - это, безусловно, уникальный человек в своей профессии. Всем, кому интересно получше его узнать, можно с уверенностью рекомендовать эту книгу. Но ещё раз повторю. Книга всего лишь сборник статей Джереми, а не автобиография, как может показаться из названия.

Честно — я ничего не понимаю в машинах. Все эти характеристики, описания, да даже названия моделей для меня тёмный лес. Я не понимаю половины того, что Кларксон пишет. Но КАК он пишет!!!!!
Читала книгу в два раза дольше, чем могла бы, наслаждалась языком. Хотела бы и я быть таким журналистом.

Я давно хотел не только посмотреть и послушать Кларксона в Топ Гире, а теперь уже Гранд Туре, но и почитать что же он пишет, и вот наконец добрался.
Стоит ли рассказывать кто такой Джереми Кларксон? Джереми автомобильный журналист, и определенно стоит пояснить почему такой человек как я, без личного авто и интересующийся машинами исключительно с визуальной точки зрения, решил прочитать его книгу. Если вы хоть сколько-то интересуетесь автомобилями, уверен на 95% что вы знаете кто он такой, как минимум потому что так или иначе смотрели хоть пару выпусков Топ Гира. Если не интересуетесь, то все равно по ряду причин могли слышать это имя, а если не слышали и автомобили вас нисколько не интересуют – не спешите закрывать рецензию, потому что Джереми Кларксон – далеко не просто автомобильный журналист. Объяснить почему проще всего будет начав, собственно, с Топ Гира, автомобильной передачи, которая принесла Джереми мировую известность. Так вот Топ Гир – больше чем автомобильное телешоу. Настоящий феномен. В определенный момент Топ Гир стал самым рейтинговым шоу ВВС, и одной из самых популярных телепередач во всем мире. Не самой популярной передачей про автомобили, а вообще самым популярным телешоу. И главная заслуга в этом, конечно же, не автомобилей, а тройки ведущих, во главе с Кларксоном. Джереми, Джеймс, и Ричард конечно обожают автомобили, первоклассно и с любовью о них рассказывают, но попутно умудряются обсуждать абсолютно все на свете, пре этом не стесняясь говорить с шуточками и сарказмом даже на самые острые темы. А еще они постоянно дурачатся, шутят друг над другом, и вытворяют самые безумные тесты: сделать из автомобиля космический шаттл, лодку, сыграть на автомобилях в футбол, или в морской бой – всё это и многое другое было, и это безумно интересно и смешно. А еще периодически они колесят на поддержанных авто по самым отдаленным уголкам планеты, и это, пожалуй, самое интересное. Спросите мою девушку – ей абсолютно побоку автомобили, но и она с интересом посмотрела парочку таких выпусков.
Но что-то я отвлекся. Так вот, Джереми несомненно самый известный, юморной, беспардонный и острый на язык из этой троицы. Не знаю на сколько это шутка, но она явно родилась не спроста, о том что на ВВС, пока Кларксона со скандалом все таки не уволили из Топ Гира пару лет назад, был целый отдел с юристами, которые разбирались исключительно с судебными исками и жалобами на него.
Фраза «Без тормозов» в названии книги хоть и является выдумкой переводчиков, но она определенно подходит к содержимому. Книга является сборником статей Джереми для журнала Топ Гир с 1993 по 2011 год, и благодаря отсутствию рамок и цензуры государственного телеканала в них он разгулялся на полную катушку. Пишет он, конечно же, в основном про автомобили, но попутно затрагивает множество самых разных тем: дети, книги, защитники окружающей среды, правительство, Дания, Голландия, коммунизм, терроризм, Гитлер, женщины, старение, садоводство, одежда, люди гадящие мимо унитаза в общественных туалетах, и много много чего еще. Он одинаково легко дает словесные тумаки как велосипедистам и гринписовцам, так и Тони Блеру и целым нациям. Он сравнивает автомобили с грудью знаменитостей (значит красиво), и с испражняющейся собакой (значит не красиво). Ну или с романами Джейн Остин (значит скучно). А еще может, например, порассуждать каким автомобилем лучше всего убить человека. Книгу действительно хочется цитировать целыми страницами, и вероятно я прочитал бы ее гораздо быстрее, если бы периодически не выписывал в Твиттер целые абзацы.
В общем всего, о чем умудрился написать Кларксон в статьях для автомобильного журнала, и не перечислишь. Это интересно, это зло, и это смешно. Ну, если у вас есть должный уровень чувства юмора. Кажется Джереми может писать буквально обо всем на свете, и делать это с юмором. Даже если вы не согласны с ним, и он решит оскорбить вашу любимую машину, знаменитость, или страну, вы вероятно подумаете про себя что-то типа «Кларксон, ну ты и козлина», но сделаете это с улыбкой. И скорее всего вот эта улыбка - главная причина того, почему Джер все еще жив и его не колотит толпа недовольных людей стоит ему показаться на публике. Если нет, и такие вещи вас всерьез раздражают и злят, то увы, соболезную, такой юмор не для вас. Все же остальные несомненно получат от книги свою дозу удовольствия и веселья, особенно если хоть капельку интересуются автомобилями, и тем более если смотрели Топ Гир и смотрите Гранд Тур. Однако на вопрос о том, стоит ли открывать книгу тем, кто совсем ни чуточку не интересуется авто, я ответить не могу. Все-таки книга в основном про автомобили, и до всех этих вкусных кусочков про всё остальное надо еще добраться. Но если книга у вас под рукой – определенно стоит попробовать. В конце концов есть оглавление, оно поможет выудить интересные кусочки текста.
Еще одна вещь, которую стоит отметить, говоря о этой книге – статьи разбиты по годам публикации, и каждый год начинается со справочной страницы, на которой указан автомобиль года, 5 лучших песен, и 5 лучших фильмов. Очевидно не по мнению Джереми, а видимо основываясь на данных о продажах, но все равно данная деталь добавляет интереса. Можно, например, заметить что культовую Матрицу обошел Остин Пауэрс.
И еще последняя деталь. Случайно заметил, что книга имеет возрастную маркировку… 0+. Серьезно, без ограничений возраста? Нет, я конечно не против чтоб детишки это читали, но мне кажется некоторые родители будут против, если увидят. С другой стороны, они могут обратить свой гнев непосредственно на Кларксона, ему не привыкать, они будут явно не первыми, и надеюсь не последними.

Книга Кларксона – сборник его статей с 1993 года по 2011. Посему читать книгу запоем точно не получится – мне нужен был перерыв хотя бы между годами, чтобы осмыслить прочитанное. Особенно меня тормозило, что благодаря Кларксону я больше времени сидела в Гугле, выискивая ту или иную упоминаемую модель автомобиля, чем в книге. Да, девушке с небогатым багажом знаний в автомобильной индустрии сложновато воспринимать повествование, но я быстро втянулась.
А сам Кларксон просто шикарен: все мое – и юмор (да, пардоньте, зачастую ниже пояса), и сарказм, и несдержанность, и неполиткоректность, и резкость, и свой взгляд не только на автомобили, но и на разные жизненные ситуации, и даже то, что он как и я, мамадарагая, фанат Тарантино. =)
Тут есть намного более интересные и содержательные рецензии, повторяться не буду. От себя я могу сказать только то, что лично я всю его книгу была готова перепечатать на цитаты. Восторг. Дикий хохот. Слюни пузырями. У меня все.=)Ну и один кусок, который мне несколько стыдно добавлять в цитаты из-за его объема, я просто оставлю его здесь.=))
Еще все брошюрки рисуют одну и ту же сцену: романтический вечер за столиком на двоих, накрытым специально для вас на пляже. Я вам кое-что скажу насчет еды вечером на пляже. Никакой романтики. Ветер. А ничто в этом зеленом Божьем мире не гасит тестостероновые волны скорее, чем «легкий бриз». Потому что твоя юная жена выглядит, как огородное пугало, а все, что ты берешь в рот, присыпано песком. В том числе твоя юная жена.
Или вот море. На картинках оно всегда выглядит забавно. Бирюзовое и манящее, спокойное и чарующее. Но я не помню ни одной поездки на тропические острова, чтобы там кто-то не возник из морских хлябей, корчась от боли.
Обычно наступают на бородавчатку, и тогда какой-нибудь случившийся рядом всезнайка вываливает свой шланг и выражает готовность помочиться на рану. Опять-таки не очень веселый поворот для новобрачного. Особенно, если иметь в виду, что моча не помогает. Помогает уксус, после которого от вашей невесты станет пахнуть рыбной харчевней.
Морской таракан тоже не подарок. Они практически не видимы, но ты сразу поймешь, что проплыл сквозь их рой, потому что тело ни с того ни с сего начинает гореть огнем. И это мы еще не дошли до скатов, которые любят протыкать купальщикам сердце, и медуз. Если вас обстрекает медуза, на пляже сразу обнаружится столько желающих на вас помочиться, что вам покажется, будто вы очнулись в немецком порнофильме.Спасибо, Джезза, взоржала в голос! =)

Книгу Джереми Кларксона хочется цитировать страницами — настолько она хороша. «Без тормозов. Мои годы в Top Gear» представляет собой сборник текстов, написанных для колонки в автомобильный журнал за период с 1993 по 2011 год. Каждую главу предваряет картинка-заставка с интересными фактами — автомобиль года, пять самых кассовых фильмов и пять лучших песен.
Саркастичный Джереми похоже и не слышал о политкорректности (или это у них в Британии в порядке вещей?) и запросто может назвать премьер-министра Блэра скалящейся лопоухой макакой, Chrysler Crossfire собакой, совершающей акт дефекации, все самое скучное сравнить с романами Джейн Остин и заявить, что 911-й Porshe ему не нравится (хотя в 2010 признает, что GT3 весьма неплох, а значит, что «миллион мартышек все-таки настучал на пишмашинках „Венецианского купца“»).
Категоричный, несдержанный, придирчивый, нетерпимый, самокритичный, ироничный Джереми и вправду «без тормозов». Автомобили, конечно, главная тема книги, и рассказывает о них автор с такой страстью, что будьте уверены, здесь вы не найдете сухое перечисление характеристик той или иной модели, каждая глава здесь история, в которой мы узнаем взгляды мистера Кларксона на книги, фильмы, женщин, воспитание детей, одежду и стиль, садоводство, обучение водительскому мастерству и многое другое.
Неповторимое чувство юмора Джереми Кларксона делает эту книгу абсолютно особенной и обязательной прочтению всем, независимо от того можете ли Вы отличить Aston Martin от Ferrari, имеете ли водительский стаж в 20 лет или никогда не сидели за рулем — умение рассказать о чем-либо для всех — высший пилотаж.