Читать онлайн Месть. Том 2. Я жив! бесплатно
Начало повествования в книге –
Месть: Том 1 – Начало, в главах 1-5.
ГЛАВА 6
Итак, прошло уже почти полгода с момента, как мы пришли из этого эпохального, не побоюсь такого высокого слова, трофи – рейда…Февраль 2030 года…До пенсии – всего – то не осталось, я уже на ней! Вот только жить на ней надо хоть как – то извернуться?! Да ладно, живем! Из принципа доживу, зуб даю!
За спиной осталась еще одна, такая вот долгая зима…Нашим планам, правда не суждено было сбыться по одной, очень печальной причине – Михалыч умер, не приходя в сознание после тяжелого сердечного инфаркта, который он словил в своем гараже, вот уже как три месяца назад…
Недаром он чуял свой близкий конец, все трандел мне, по секрету, когда был в гаражах у меня в гостях…Ладно уж, что свершилось, то свершилось! Печально, что еще сказать? Ничего не отменить и сделать никак!?..
Вот так наш вроде бы спаянный коллектив и распался сам собой…Валентина категорически меня отлучила от Пахомыча, запретив тому даже хоть как – то общаться со мной…вот зачем ТАК она сделала? Он успел скинуть мне какую – то записульку на сорокадневке, я потом её дома прочитал, что и Наталья и Валя обвиняя меня в том, что именно я причина проблем Михалыча с сердцем!7 Во как…типа надорвался он в последнем трофи – рейде…
Я ничего не сказал своему напарнику, только покачал – Зря она так меня обвиняет…
Но ничего, пока терпели меня за траурным столом, а там после третьей рюмашки …там уже я сам встал и вышел! Вышел на лестничную площадку…покачал голо-вой, да и пошел вон…Опять один, как перст? Да ладно, хрен всему этому свету, проживу как – нибудь!?… Уж лучше так, за водительской баранкой сгинуть на опасном, скоростном, повороте, аль в болотистой, лесной, глуши, чем вот так, растительноядным «бревном», в каменном мешке грязной палаты какого – нибудь задрипозного медицинского учреждения, никому не нужный…в полусгнившей одежде, на грязной подстилке и в собственном дерьме по уши!
А потому, когда пришел домой, достал ледяной пузырь водки, налил два стакана алкоголя, на один стакан положил ломтик черного, полсухого хлеба, а затем, резко выдохнул и опрокинул свой, вот и помянул тебя, брат мой по трофи – рейдам…
Но вот что интересно, видимо где – то там, на небесах, неведомый мне бог заинтересованно глянул вниз, уж больно ему какое – то надрывное…можно сказать и кричащее от боли ментальное «СМС» пришло от его очередного клиента из подотчетной ему лично паствы…Что он решил более пристальней присмотреться к Нему, раз пока он не покинул пределы Мира Живых…
А как еще прикажете понимать тот факт, что так потом случилось, что я скоро покинул эти самые Пределы Ойкумены, но таки в Мир мертвых не попал…не получилось!?…А вот как. посмотрим далее…
Ладно, всё – таки об этом более подробней, что ли? Так вот…я все – таки решился съездить в свою и папкину Малую Родину, в Бамбуйку поклониться пням и корягам лесным, в котором он бегал голозадым пацаном!? Вся весна 2030 года прошла в неспешной подготовке к этому короткому, на неделю – то всего, рейду…Ну…я так полагал?!…
И вот, настал снова мой, очередной отпуск…выехал я из гаража 3 июля 2030 года, сразу, как только закончились защиты дипломных проектов да сплавил руководству свой годовой отчет о выполненной работы. До Романовки дошел без приключений…Изредка останавливался на вершинах седловидных перевалов, чтобы только справить свои естественные надобности, пофографировать чего – нибудь интересного, да размяться, тело стало что – то резко уставать?
И вот, учитывая, что передо мной, буквально пару часов назад, прошел просто какой – то апокалептический ливень и перед самой второй вершиной крутого перевала «Двугорбый» меня встретил шквал воды, пролетевший параллельно дороге, буквально на моих глазах и снесший новый, совершенно только что построенный в начале лета, лет десять назад, капитальный мост через какой – то «фунявый» ручей и который на моих глазах превратился в бушующий и ревущий поток, словно та еще эпическая река Кура на Кавказе…
А мост – то был построен из свежих, еще не выгоревших на таежном солнце, семиметровых лиственничных плах, кто не понял, что такое плаха – это бревно диаметром в 30 см, у которого сняты две стороны, а оно получается не цилиндром, а с двумя параллельными сторонами…И учитывая, что оно из свежей лиственницы, то тяжелое – жуть! Килограммов триста – четыреста, ей – богу! …
Так вот…стоим с попутчиками и тупо пялимся с настила разрушенного моста в бушующую внизу пропасть глубиной метров пять, а то и гораздо больше?…Там с каким – то адским грохотом и воем бешено – крутящихся бурунов дикого потока, что скатился с вершин хребта, вертелся – крутился водоворот…
В этом невероятном, бешенном, водовороте изредка мелькали не только обломанные части из тех самых плах, что выдрало из настила, но и сломанные стволы старых, разлапистых лиственниц и даже…по – моему, я видел мокрые бока булдыганов с добрую половину моей машины?… Не скажу, что стопроцентно уверен в этом, но показалось пару – тройку раз?!…Ей – богу?…
Вся эта невеселая картина сопровождалась кроме диких звуковых эффектов еще и фонтанами вонючих водяных брызг и грязно – комкастой, илистой пены…
– Что делать? – все мужики стояли рядом с нами и чесали репы – А ехать – то, един хрен, надо!?…
И вот кого – то на следующий день пробило на не побоюсь такого слова, «гениальное решение» – а именно, оторвать шесть штук плах из настила, чуть уменьшив его толщину и как – то выложить между навесом из остатков плах моста и тем недоразумением, что осталось от песчаного берега…
Глядя на это недоразумение, как – то само собой решение перейти по этим. совсем уж узким плахам на тот берег, как то жутко…ссыкотно, если по понятиям? Выход нашелся тут – же, в колонне, что сейчас сиротливо стояла от раздолбанно-го моста до почти вершины хребта, а это около трех – пяти километров…Нехотя из колонны вывалился типа длиннобазового бортового грузовика – пятитонника китайской марки «Фусо» и рыгнув своим дизелем, не спеша покатил к нам…
Самое главное, что в этом добровольце было – это его, установленная сразу за кабиной, гидравлическая КМУ (краново – манипуляторная установка), а так она – грузоподъемностью на три тонны при полностью выдвинутой, 25 – метровой стреле, то она – самое то для наших нужд…
Итак, операция по временному восстановлению пропускной способности моста, началась…Ломы и выдерги в колонне нашлись и уже через час, как подъехал «Фусо», народ уже вовсю крушил полотно моста, делая его тоньше на двадцать пять сантиметров, чем предполагалось ранее, по проекту…
Через два часа, настил был как – то готов, а это – в две колеи уложенные самыми кончиками на мостовое полотно и на «клюв» песчаного отрога, как он вообще не рухнул, едва его потревожили? Короче, через пятнадцать минут по этому типа колеям пробежали двое мужиков из самых отважных, и с того конца скрепили плахи скобами, вывернутыми из полотна покрытия моста…
После чего кинули свои кувалды на песок, отошли к кустикам, что ободрало ливнем с градом, сиротливо торчали и они стали махать руками – Что, типа ждем? Езжайте, мы показывать дорогу будем!
Поехали…а что стоять? Машины сами собой не поедут? И кто…вы будете смеять-ся – пошла Волга ГАЗ-31029, страшная, как сама смерть, ржавая и разбитая в хлам! А за ней – правильно!? Печеньку за догадку – ваш покорный слуга!
Вот только я, кретин старый, не догадался в кузов того самого «Фусо», с манипу-лято ром, прицеп отцепить и поставить, и поперся, как есть…Надо ли говорить, что дальше было? Конечно…плахи – то мокрые от брызг водяных?!…Тягач – то прошел без проблем, а вот прицеп…Короче, считанные сантиметры остались, чтобы колесам прицепа выскочить на песчаный берег, как вдруг…
В мост яростно ударила внеочередная, какая – то, явно незапланированная волна паводка…Импровизированный мост тоже вздрогнул, отозвавшись на удар и в ответ прицеп чуть – чуть вильнул, но этого, как оказалось более чем достаточ-но!…
И взвизгнув на дереве из – за враз потерянного сцепления, колеса прицепа поте-ряли механический контакт! И, естественно, прицеп резко потянуло назад, словно за хвост, за силовой бампер прицепа неведомая сила, уж не водяной ли, часом?
Не смотря на то, что я, моля всех богов Судьбы вдавил «тапок» в пол, мой доро-гой тягач, мой НивоЗавр уже был не в состоянии вытянуть нас на берег окончате-льно…Я только и успел увидеть, как в поле моего зрения внезапно и как – то неправильно, что ли…мелькнул задравшийся в небо дымящийся капот ДВСа машины, следом – в ушах раздался грохот плах, улетающих следом за моим автопоездом, прицепом вперед, в бурлящую стремнину, причем на том фоне водяного апокалипсиса, как – то все звуки куда – то внезапно пропали, а вот потом – полная темнота…
– ВСЁ! Пиз***ц!…– только и проскочило в моем контуженном мозгу, прежде чем погасло все окончательно…
Со стороны других действующих лиц всё выглядело как – немного по другому?… Уже тягач придурка, что за рулем вышел на другой берег, а вот прицеп водителя – дебила, от толчка водяной массы, разогнанной до неприлично больших скоростей, тряхнул мост и колеса этого необычного, двухосного прицепа вильну-ли на мокрых плахах, ну и естественно, их перекосило и они потеряли сцепку…
Несмотря на тот факт, что водила успел нажать на газ до отказа, и мотор взревел обреченно…прицеп все – таки успел соскочить слишком уж сильно и потому, он безостановочно заскользил в позу поперек настила…
Ну, а дальше все совсем закономерно – он всё – таки соскользнул с настила и весь автопоезд следом за ним! Секунду – другую он завис над водной поверхнос-тью бурной стремнины, что грязными, пенными бурунами жадно тянулась к нему. Но вот потом случилась еще одна засада – под песчаной опорой левых, по ходу плах колеи, под ними предательски зазмеилась трещина и она внезапно рухнула вниз, увлекая за собой весь автопоезд в комплекте с левой часть колеи!…
На мосту установилась немая тишина – все, кто там были, стали свидетелями быстрой и внезапной смерти этого отшибленного на всю голову старика – пилота весьма необычного, явно самодельного, автопоезда класса Б…
– Прощай, дядька! – прошептал сухими губами побелевший лицом водитель того самого «Фусо» с КМУ…
Но самое прикольное в том, что когда мой автопоезд почти скрылся под водой, произошла ярчайшая вспышка…для стоявших на краю – это взорвались бензоба-ки, а что еще могло бы взорваться на борту машины? Естественно – сдетонирова-ли бензобаки?! А у кого сработает голова – что там всё было защищено на два раза от взрыва? Да и кто, когда видел, чтобы они под водой взрывались? Это же не пластит…