На грани катастрофы

Небольшая история. Чтение прошло легко, временами было захватывающе, но возникали сомнения, а финал предсказуем. События развиваются стремительно, охватывают несколько часов и в основном происходят высоко над землей. Как обычно, не хочется рассказывать сюжет произведения, не люблю раскрывать интригу. Я не читала рецензий к книге, видела название и всё, что понимала, будет какая-то воздушная катастрофа. В чем кроется ее причина, было сюрпризом. Неожиданно, конечно. Никогда бы не придумала, что такое совершенно бытовое происшествие, которое может приключится с каждым, особенно в чужой стране, создаст ситуацию, где в смертельной опасности окажутся все. Поверить в происходящее сложно, больше похоже на американский кинофильм с нестыковками, случайными совпадениями и почти супергероями. Остались вопросы по оснащению самолета самым необходим в разных критических ситуациях. А может это я не в курсе и в прежние годы летали такие несобранные рейсы. Или и сегодня те, кто не читал Хейли, оправляют в полет лайнеры в комплекте только с горячими обедами и одеялами, как самыми жизненно необходимыми вещами. Так что будьте бдительны, товарищи! Читайте Хейли и собирайте себе аварийный чемоданчик сами! В жизни есть место чуду, но на каждом рейсе Джон Спенсер или другой бывший летчик не летает, профессионалы в каких-либо еще областях, необходимые в данный конкретный момент, тоже. Всем легких и приятных полетов, а катастрофы пусть останутся в книгах.

Может быть, с точки зрения современной насыщенности книжного и видео рынков подобными (и даже гораздо более яркими) сюжетами, роман не выглядит чем-то особо оригинальным. Но для дебютного произведения, написанного в 1958 году, вещь просто отличная.
Здесь и стилистика очень качественная, и остросюжетность выше всяких похвал, и динамика вполне приличная. Опять же характеры проработаны детально и грамотно.
Атмосфера происходящего на борту несчастливого самолета описана настолько зрелищно, что прямо чувствуешь себя то одним из перепуганных пассажиров, то задерганной тревогами стюардессой, то коммивояжером, вынужденно оказавшими за штурвалом пассажирского лайнера. И хотя умом можешь предсказать финал чуть ли не до самой последней мелочи, это совершенно не мешает получить от чтения настоящее удовольствие.
В общем, Хейли (ну и его соавтор, конечно тоже) ожидаемо не подвел, и порадовал даже своим первым романом.

Довольно маленькая книжечка, от которой, тем не менее, очень трудно оторваться. И вроде бы даже понимаешь, каким будет финал, а всё равно автору удается удерживать интерес читателя.А ситуация в книге следующая. На борту авиалайнера, летящего в Ванкувер, одному из пассажиров становится плохо. Затем ещё одному. Позже "выключает" и обоих пилотов. Из всего этого приходится выпутываться нескольким пассажирам и одной стюардессе.Я впервые читаю работу пера Артура Хейли, и мне показалось, что пишет он очень кинематографично. Он делает упор на действие, а не на мысли и переживания, что в данном конкретном жанре скорее плюс, чем минус. Ему удается держать градус интереса, а не превращать экшн в философский трактат. Отличное развлекательное чтение.

Не помню, что за фильм, но все обстоятельства и диалоги были узнаваемы с самого начала. Чартер на футбольный (или хоккейный?) матч, наклюкавшиеся фанаты, бравый доктор и военный летчик, который летал в войну очень много, но всего лишь на одномоторных легких самолетах.Классная история с ужаснейшим спойлером в названии, книга пройдет перед глазами за полвечера. Правда есть одно "но": либо книга была написана очень давно, либо людям, не имеющим отношения к гражданской авиации, пытались втереть какую-то дичь. Смысл в том, что капитан и второй пилот никогда не едят одно и то же на обед, если один выбрал мясо, то второй должен есть рыбу. Именно по причине пищевого отравления. То есть весь сыр бор в книге произошел из-за "ошибки новичка", то есть из-за того, что никогда в принципе не могло произойти. Может быть, это должно нас успокоить? Тогда надо было где-нибудь на видном месте написать, мол, не волнуйтесь, этого всего не могло случиться, потому что не могло. Ну или нас с вами просто надули, легким движением рук. Ну или это фантазия на тему а что было бы если бы...В любом случае, порадовала та часть, когда военному летчику Спенсеру в конце пришлось сажать самолет. Ибо описания всех регулировок, типа газовой смеси, скорости, режима закрылок и шасси, штопора, задирания носа и т д и т п выглядели очень круто. Может, поэтому Хейли понадобился второй автор?

«Сколько раз тебе казалось, что уже все – предел: ты истощен и у тебя не осталось ни капли сил. Но каждый раз что-то все-таки находилось – какой-то последний резерв, о котором ты и не подозревал.»После «Аэропорта» и «Отеля» которые я прочитала раньше, чем «На грани катастрофы», он кажется намного слабее. Конечно, это первый роман автора, но уже здесь чувствуется, как глубоко он вникает в работу профессионалов, в данном случае – пилотов.Сюжет отлично подошел бы для фильма – на рейсе из Виннипега в Ванкувер летят футбольные болельщики. Последним на самолет успевает Джордж Спенсер – менеджер по продаже грузовиков, спешащий на важную сделку в Ванкувере. На борту происходит неприятность, медленно, но верно разрастающаяся до размеров настоящей катастрофы – происходит пищевое отравление рыбой, поданной на ужин, из-за которого страдают не только пассажиры, но и выбывают из игры и оба пилота. Кто же посадит самолет? Катастрофы и гибели не избежать?И все-таки мне не хватило более глубокого погружения в историю, как это было, например, в «Аэропорте». Да, сюжет здесь более динамичен, не затянут, здесь нет ничего лишнего – все здесь должно держать читателя в напряжении. Но читая «На грани катастрофы» я была уверена, что ничего трагического не произойдет. Бывают такие книги, которые читаешь с уверенностью в том, что с героями ничего не случится и на последней странице тебя ждет хэппи-энд. И это одна из них.

Первый роман Артура Хейли. Хотя и написан в соавторстве с Джоном Кастлом, но здесь уже чувствуется характерные черты, авторского почерка: напряженный до последнего упора сюжет, яркие характеры. И тема, которая станет в последствии главной для Хейли: человек в экстремальной ситуации. Здесь нет никакой философской линии, а любовь намечена лишь пунктирно. Чистая психология.
Наверное, могут возникнуть сомнения возможна ли такая ситуация в реальности, когда случайный пассажир спасает аж целый самолёт? Ну, а почему бы и нет? Хотя такие повороты более характерны для литературы и искусства Соединенных Штатов, где такое просто обожают. Тем не менее, главное все же не это, а поведение того или иного персонажа.
Джордж Спенсер отнюдь не супермен и не Бэтмен. Самый обычный гражданин. Почти, как у Маршака. Только вместо белой футболки и кепки на нем обычный костюм и фетровая шляпа. Волею судьбы он в последний момент вскакивает на авиарейс, оказавшийся экстремальным. Ну, а дальше по нарастающей.
"На грани катастрофы" - можно назвать романом-погружением. А можно вполне предложить как тестер для начинающих пилотов или психологов. " Авторы чуть лине пошагово создают атмосферу в самолёте, попавшем в беду. Вплоть до того, что у меня самой вдруг внезапно заболело внутри, словно я наелась чего-то несвежего. Все начинается с мелочей, которые нарастают , как снежный ком и обрушиваются на читателя. По мере чтения вольно или невольно задаешь себе вопрос: а как бы повел себя ты? Даже представить страшно... Поэтому лучше , если возможно, не летать, а читать. И Хейли всем в помощь!
Хочу сказать, что меня несколько запутали два перевода названия. Я никак не могла понять в чем дело. И еще одно. Качество озвучки в аудиоверсиях. Если захотите слушать, не советую версию Валерия Стельмащука. ибо это уровень сельского ДК. Слушать вообще невозможно.
Вячеслав Манылов - совершенно другое дело. Прекрасное чтение. Хотя технический уровень записи оставляет желать лучшего.

Прочла , что это первая книга Хейли и как обычно его книги поражают.
Держит в напряжении до самого конца.
Не понимаю, как автор умудряется так досконально вникнуть в то, что описывает- будь то работа отеля, аэропорта или еще - всегда такое впечатление, что он работал по всем этим специальностям и не просто так, а специалист высокого класса.
В этот раз самолет остается без пилотов и еще на борту множество больных.
Джону Спенсеру, когда то военному летчику приходится брать на себя управление самолетом, хотя он уже забыл , да и летал совсем не на таком .
Конечно ему помогает по рации летчик, который ас в своем деле.Но Спенсеру еще и приходится брать решение, учиться чуть дольше в небе, или же срочно спасать жизни людей.
Читается книга просто на одном дыхании, впрочем нет наверно у него других книги.И удивлена- здесь еще есть соавтор.

Рейс-катастрофа, в небе над Канадой воздушное судно попало в серьезную переделку, на борту часть пассажиров и оба пилота отравились некачественной рыбой, самолет летит на автопилоте. Лететь он может долго, пока не закончится топливо, но большой вопрос – как он сядет? Ведь в то время автопилоты еще не умели садить самолеты. И вот напряжение нарастает, сначала главы длиной в 2 часа, потом по часу, а потом уже 20 минут, которые читаешь почти 20, а то и больше минут. Все напряжение книги стягивается к финалу и замираешь в ожидании – сядут или нет?
Я даже представляю себе, как Хейли, летя в самолете, потягивая сигарету, от скуки задумался, а что если…а что если оба пилота съедят некачественный обед? А что будет дальше? Как отреагирует земля? Как поведут себя пассажиры? На самом деле, автор очень мягко обошелся со своими героями, на борту оказался доктор, который сам не зная зачем, взял с собой рвотное средство, а рядом с доктором сидел бывший пилот, пусть истребителя, пусть он не летал много лет, но ему в нужный момент подскажут правильные действия. И вот закрутилось-завертелось, доктор бегает между заболевшими, бывший пилот в панике сидит в кресле пилота, бортпроводница ведет эфир, на земле привлекают самых знающих…все ради счастливого финала, немного пощекотали нервы и хватит – все будет хорошо, мы узнавали)
И еще романтика прошлого, когда было больше свобод, я не курю, но когда читаешь, как герои после взлета спокойно закурили, кажется, что тогда люди жили немного проще, чем сейчас. Или компания выпивающих болельщиков, сейчас их, наверняка, при посадке ждала бы полицейская машина, а тогда их просто попросили держать себя в руках и, что интересно, они последовали совету.
Хотя, возможно, прошла бы эта книга мимо моего сердца, если бы не один из моих любимых фильмов «Аэроплан!». К слову, у меня в голове почему-то не сразу сложилось, что «Взлетно-посадочная полоса 08» и «На грани катастрофы» - это одно и то же. Так вот, как только я поняла, что передо мной литературная основа Аэроплата, то уже не могла сдержать эмоций. И мне уже стало не важно, сколько допущений сделал Хейли, смог бы реальный бывший пилот посадить самолет. Я уже начала улавливать те основы сцен, которые были в фильме. Мне осталось только восхищаться таланту режиссера и сценаристов, подбору актеров, и игре Лесли Нильсона, который великолепно сыграл доктора Баерда из «На грани катастрофы». А вот настоящую основу книги, так как это все же новеллизация фильма, - Час Зеро! даже и не смотрела, но обязательно посмотрю, очень уж хочется узнать, из чего появился один из моих любимых фильмов.

- Прямо как обычно, да?
– И совсем не как всегда.Я готова в очередной раз петь оды Артуру Хейли и восхищаться его талантом. Уж не знаю кто из авторов больше приложил руку к роману, но знакомый и уже полюбившийся почерк виден ясно. В этой небольшой книжечке нет привычной по ранее прочитанным книгам автора, человеческой психологии. И всё же работа пилотом, центра управления полетами и спасательных служб показано достаточно наглядно. Не стоит пугаться того, что вы не знаете как устроен самолёт, с помощью чего им можно и нужно управлять и других тонкостей авиации, Хейли объясняет всё это буквально на пальцах, не вдаваясь в подробности и ты сам не замечаешь, что это не столь уж и важно, ведь главное в романе не технические описания, а эмоции и атмосфера происходящего.Сам сюжет можно назвать удивительно простым и незамысловатым. Группа футбольных болельщиков летит в Ванкувер, чтобы поболеть за любимую команду. В процессе полета произошел несчастный случай - отравление рыбой. В число пострадавших вошли и два пилота этого чартерного рейса, вследствие чего управлять самолётом стало некому. Но к счастью одним из пассажиров, случайно попавшим на рейс был Джон Спенсер, который 10 лет назад летал на военных истребителях. Но одно дело легкие, юркие истребители, совсем другое - тяжелый, пассажирский самолет. Вопрос лишь в том удастся ли Джону посадить его, не развалив на кусочки и не врезавшись в жилые дома?Конечно в романе есть доля некоего везения, потому что как сказал один из пассажиров доктор:
У нас пятьдесят пять пассажиров. Наш шанс на выживание зависит от вероятности того, что среди них окажется человек, который не только умеет сажать самолет, но еще и не ел на ужин рыбу.Шанс действительно мизерный и я не могу сказать, что до конца сомневалась в том какой будет финал, так как он довольно предсказуем. Но это не помешало мне насладиться строками романа, окунуться в его атмосферу, переживать и сильно бояться вместе с героями.